Ja klar 15L :D Das kommt nur zustande wenn man die ganze Zeit bei 6 Tausend turen fährt!
Ich fahren jeden Tag zu Arbeit. Hin und zurück sind es um die 20 KM. Und habe jetzt einen Verbrauch von unter 10L. Im Winter sind es etwas mehr... Mein alter X6 hatte den gleichen verbrauch und mein erster 323 Bg mit 88Ps war nicht besser... MFG; Alex |
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Ich habe den Vergleich nicht zum KL und insofern ist meine Meinung vielleicht subjektiv, aber ich kann eins sagen, der Miller macht außerordentlich viel Spaß. Vielleicht liegts am deutlich höheren Drehmoment, aber man kann mit dem eine ungeheure Lässigkeit an den Tag legen. Ich bin eher Automatik Gegner, immer gewesen und auch nach 11 Jahren Miller im Prinzip immer noch. Aber trotz der Automatik finde ich tw. die Fahrleistungen durchaus beeindruckend. Das Problem ist z.B. dass man auf der Landstraße bei 80 mit einem einfachem Kickdown schlecht von der Stelle kommt, wenn man sich nicht was anderes einfallen lässt.. ;-) Das ist aber eigentlich die einzige Situation, wo man sich etwas schlecht motorisiert vorkommt. Mach mal Kickdown bei 70, oder bei 40. Der geht da schon ordentlich ab. Ich hatte noch keinen Beifahrer, der nicht beeindruckt war. Zudem hört man dann den Motor (und den Kompressor) auch endlich mal. Normal fahre ich aber immer im 2. Gang an. Durch das hohe Drehmoment und die niedrige Drehzahl haben "Ampelkonkurrenten" keine Möglichkeit akustisch zu merken, dass ich beschleungige. Und wenn sie's dann merken, ist es oft schon zu spät.. ;-) Verbrauchsmäßig komme ich nicht unter 11,5 l. Wenn ich bei schönem Wetter, ohne Geschwindigkeitsregler, ohne Klimaanlage, ohne Radio so nach Tacho 130 fahre, rechnet der Bordcomputer einen Verbrauch von etwa 8l aus. Aber dann darf ich an Steigungen den Fuß auch nicht bewegen. Bei schlechtem Wetter, Wind, Regen und mit Radio und Geschwindigkeitsregler schwankt der (current) Verbrauch bei 130 schon mal zwischen 10 und 14l. Durchschnitt dann wieder so bei 11l. Ich weiß nicht woran es liegt. War schon immer so. Im Winter braucht er nach Kaltstart bis er warm ist, bei 50 über 20l, beim cruisen, nicht beim beschleunigen. Die Werkstatt, wo er bis Montag noch steht, ist letzte Woche etwa 100km Autobahn damit gefahren. Der Kommentar (ohne dass ich überhaupt gefragt hätte): "Den kann man aber ganz schön unterschätzen". Sowas hatte ich in einer anderen Werkstatt auch schon mal. Da hörte ich: "Der ist ja ganz ordentlich motorisiert, hätten wir garnicht gedacht". Ich hab dann anschließend mal auf den Bordcomputer geguckt. Der hatte dann einen Durchsnittsverbrauch von 25l. Möchte nicht wissen, wie die damit geheizt sind. Die waren jedenfalls nicht auf der Autobahn. Auch wenn ich tatsächlich gerade ein Problem mit dem Kompressor habe (hoffentlich ist der das Problem, wird sich in den nächsten Wochen zeigen): Ich würde ihn wieder kaufen (jedenfalls solange ich noch davonausgehen kann, dass ich noch einen Kompressor irgendwo kriegen kann, für den ich keine 3700 Euro bezahlen muss). Miller ist 8) Gruß Jürgen |
Heute hab ich mir 2 neue Reifen geholt 225/40 R18 ZR.
Dabei mir gleich die ABE für die Felgen besorgt 8) Jetzt Fahr ich "offiziell" legal rum haha naja egal xD Wir hatten heute dann mit meinem Vater eine kleine Streitigkeit was der KL an Sprit frisst und er eigentlich nicht in die Züge kommt und da ein 523i mit 2,5 hubraum und 170 besser dran ist usw usw usw. Kurz davor hab ich den X9 gefahren recht gemütlich normal im Schnitt 9,6-10,8l Verbrauch letzers kam zustande durch Klima. Dann wollte mein Vater wissen was er frisst wenn man Ihn wirklich jagt.... Also es macht spaß, trotz des Gewichtes kommt er recht flott an die 200 ran, jedoch war irgendwie bei 220 schluss und wir kamen nicht weiter aber die AB war auch nicht gerade leer. Verbrauch sagte uns dann bei Dauerbleifuß 13,6l Durchschnittsverbrauch an. Bei meinem X6 KF, begnügt er sich bei Dauerbleifuß mit 11 Liter, da bin ich aber mindestens 220km/h + Der Miller soll ja wegen seiner Automatik auch Leistung fressen. Würde gerne mal einen Fahren, wer wohnt in meiner Nähe??? greetz Gkiokan |
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Bei Bodenblech geht der nicht mit 11 Litern durch, es sei denn du fährst allein und völlig unbeladen. Aber auch da würde ich (bei meinem) höheren Verbrauch haben. |
ja würd auch gern wissen wie du den verbrauch ermittelt hast :D
bordcomputer hat er ja nicht, und dass du permanent 100km lang mit 220kmh gefahren bist glaub ich auch nicht :P |
Also ich bin doch vor paar Wochen nach Hannover gefahren, mit an board war etwas gepäck kaum der Rede wert, meine Frau inkl. damals 4 Monate altes Embryo und mein Vater.
Bei Volltank München losgefahren, bin dann trotz viel Verkehr immer wieder auf 200 dann wieder rutnergebremst worden auf der A9, auf der A3 wars auch nicht besser, erst auf der A7 konnte ich dann wieder high speed fahren 200+. Und da fing meine Reservelampe an ende bei 470~km an zu leuchten. Auf der Rückfarhrt von Hannover bin ich am Abend losgefahren, kein Verkehr und dauervollgas durch inkl. Passfoto hab ich mir auch noch geholt:p Da kam ich auch so um die 450~km bis meine Reserve geleuchtet hat aber da war halt non stop dauer vollgas :D Bei 50liter Tank ist die Rechnung doch recht einfach :) Was verbraucht ihr wenn Ihr so "zügig" fährt? greetz Gkiokan |
200+ mit Embryo im Auto?
*wegdreh und geh* |
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Mein Bordcomputer zeigt bei Vollgas, wenn er die Endgeschwindigkeit erreicht hat, einen Verbrauche von 32l/100km an.
Gruß Jürgen PS Hatte vor Jahren mal angefangen, den Verbrauch abhängig von der Geschwindigkeit zu messen. Hab die Datei gerade endlich wiedergefunden. Ich muss das nochmal fortsetzen. Hab den Durchschnittsverbrauch auf trockener, ebener Strecke gemessen. Was ich da bisher ermittelt habe ist das hier: trockene, ebene Straße mit Regler 90: 6.4 l 100: 6.9 l 130: 8.7 l 150: 10,8 l Kurzstrecke 160: 11,4 l Kurzstrecke 170: 12,9 l Kurzstrecke 180: 12.9 l Das sind einmalig gemessene Werte, ob die wiederholbar sind weiß ich nicht. Werde ich mal untersuchen, wenn ich den Miller mit neuem Kompressor aus der Werkstatt zurück habe. |
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