Hallo Hans

Na wie lief es den gestern mit dein vielleicht neuen Xedos?
Bin echt Neugierig.



Gruß Larsi

Gut das es keine ernsthaften Personenschäden gab!

Um den Xedos ist es schon schade, wobei der Wagen 'ne Menge Ärger gemacht hatte, wobei das im Allgemeinen nicht die Regel bei diesen Fahrzeugen ist. Wie du schon geschrieben hattest, war die Vorgeschichte vermutlich sehr dubios. Und dumm, dass dort eine Menge Geld hineingeflossen ist, was nun in Forme eines Würfels deformiert wird.

Für welches Auto du dich für die Zukunft auch entscheidest, werden wir immer eine gute Erinnerung an dich, deinen Xedos und deine Familie haben. Denn wie der Christian schon geschrieben hat, hatte das erste richtige Treffen bei dir stattgefunden.

Vielleicht ist der neuere Mazda 6 ja auch etwas für dich?
Achte bei dem nächsten Wagen gut auf den/die Vorbesitzer!

Wie auch immer - ich würde mich sicherlich freuen in der Zukunft weiter etwas von die zu hören (lesen). Wer weiss, vielleicht einmal im Autogas-Forum.... ;) (Wobei, dann vermutlich nicht mit einem Mazda 6)

Ein glück das deiner Freundin nichts passiert ist schade ums auto aber das steht bei sowas nur in 2ter oder 3ter reihe naja vielleicht wirds ja wieder ein xedos diesmal in einheitlicher farbe ;) wünsch dir alles gute für die zukunft und dein nächstes auto

Hallo Hans, tut mir leid für euch und euren Xedos. Aber das wichtigste ist das deiner Freundin nichts schlimmes passiert ist. Blech kann man ersetzen egal welches Auto es war. Aber Menschenleben sind nicht zu ersetzen!!!!! Ich hoffe wenn du dir ein neues Auto holst, wird es wieder ein Xedos sein. Dann vielleicht ein neueres Bj. Und mit dem werdet ihr dann Glück haben. In jedem Sinne.

Also gute besserung für Sandra un alles gute für euch beide.


M F G aus Oberhausen

Dino

@Larsi
Um deiner spannung vor zu beugen Hans hat den Xedos genommen der sah wirklich echt gut gepflegt aus,das einzige das nicht ging waren 2 rücklicht lampen und der Vorschalldämpfer ist undicht.Will aber nicht alles Hans vor weg nehmen das wichtigste ist das er weiterhin dem Xedos treu bleibt.:p

Mein Beikeid auch nochmal(ist zwar etwas spät aber besser jetzt als nie):iCH Hatte vor einiger Zeit auch einen heftigen Unfall(war selber schuld)Bei mir hat mich ein Auto links in die Fahrertür gerammt und mich gegen eine Laterne gedrückt.Die Laterne war dann ca.0,5 m im Auto genau an der B-Säule im Auto eingetreten.Meine Freundin hatte ungefähr 40 cm Platz zum Sitzen.Sie hatte glücklicherweise "nur" einen Beckenbruch.Nach den Fotos des Autos hätte sie da nicht lebend rauskommen können.Ach ja, das Dach mussten sie auch abschneiden um an uns ranzukommen.

Viel Spaß mit dem Neuen.:)

Carsten

Hallo H@ns,

welche Erfahrungen hast Du mit den roten Konis gemacht? Ist Dein Xedos auch tiefergelegt?
Möchte meinen nämlich 30mm tieferlegen und die roten Konis einbauen.
Wie hart sind die Dämpfer denn und kannst Du sie empfehlen?

Gruß
Martin

Hallo, nach längerer Pause melde ich mich wieder zu Wort, nachdem ich sehr mit dem Umzug ins Ösiland, der Ersten Arbeit und dem neuen Umfeld sowie mit mir beschäftigt war. Ich liebe meine Arbeit, was sehr ungewöhnlich für eine Erste Stelle ist(wen es interessiert: "Capture Specialist"). Nein, es ist sogar ein absoluter Volltreffer. Ich verstärke nun die Wiener Fraktion. Selbstverständlich habe ich meine Freundin mitgenommen. Sie hat ihren Job in Deutschland gekündigt und ist innerhalb von 2 Wochen aktiver Suche in einem sehr glücklichen Arbeitsverhältnis in der internationalen Buchhaltung(Bilanzbuchhaltung) tätig.

Natürlich bin ich dem Xedos treu geblieben, da ich das Auto und dessem Macken bestens kenne und daher keine "bösen" Überraschungen erleben wollte. Der "Neue" ist wahrlich ein Glücksgriff. Seit den letzten 8000 Kilometern hat neben dem ESD, lediglich der Zieharmonika-Gummischlauch das zeitliche gesegnet(war anderes gewohnt ..). Ansonsten läuft der Wagen wie ein Bienchen. Ok, Öl braucht er leider etwas mehr als der "alte", aber mit 0,4 Litern / 1000 Kilometer kann man gerade so noch leben ;) Durch die Flachlandfahrten lässt sich der Verbrauch sogar problemlos auf 7,5-8 Liter drücken. Da wird der Wagen fast noch zur Sparbüchse.

Die Gasanlage war leider soweit kaputt, dass der Eimbau einer neuen kaum teurer geworden wäre. Der Gaspreis ist auch in Deutschland auf unangenehme 67 Cent angestiegen und hier in der Ösirepublik liegt erbei 80 cent. In Kombination mit den Spritpreisen hier liegt die Amortisationszeit jenseits der 90000 Kilometer. Ich bin mir nicht sicher, ob wieder eine reinkommt, da es sich hier kaum lohnt. Aber das letzte Wort ist noch nicht gesprochen.

Zu den "alten" Konis, die hat die Werkstatt damals wohl verpfuscht eingebaut. Die waren gegen Ende einfach nur noch weich und haben sehr intensiv geknarzt. Sicherlich lag das nicht an den Konis. Der Xedos ist nicht tiefergelegt, da der Auspuff noch ein Weilchen halten soll und ich meinen Rücken mag ;)

Hallo H@ns, schön mal wieder etwas von dir zu hören! Wir zumindest meine Frau und ich) hatten uns schon Sorgen gemacht. Ich hoffe demnächst öfter etwas von dir zu lesen. Schön das dir der Job gefällt. War bei mir auch so.
Und solange das Einkommmen stetig steigt, wollen wir zufrieden sein. ;)
Grüße auch an dein Freundin. Es ist schön, dass sie mit dir mitgezogen ist.

Aber was ist "Capture Specialist"?

Um es kurz und knapp zu sagen, es geht um die Belegerfassung im Zahlungsverkehr(die handgeschriebenen) mit einem Dokumentenscanner sowie deren Aufbereitung der Daten durch eine Software. Dazu gehören Plausibilitätsprüfungen(passt die BLZ zur Kontonummer, Datenbankabgleich etc.). Es gibt dann auch noch Abwandlungen dieser Lösung im Bereich Laborscheinerfassung etc. Die Software "Papyrus Capture" stellt das Grundgerüst dar, jeder Kunde hat seine eigenen Wünsche. Daher hat jeder Kunde sein ganz "spezielles" Projekt, welches per VB Skript "zusammengehalten" wird. Da es aber hier und da Probleme beim Kunden gibt, ob nun Software oder Hardware, Installation Bedarf es eines kompetenten Ansprechpartners, der die Probleme nachstellt, die Kundensetups "nachbaut", Bugfixes testet, Lieferungen testet sowie mit den Consultants oder Programmierern eine Lösung erarbeitet. Und das macht tierisch Spass. Testen, probieren, knobeln, sich mit den firmeninternen Experten beraten etc. Scheen :)