Ja, aber wenn schon Alfa, dann auf jeden Fall nur einen Älteren mit Alfa-eigenem V6, zu erkennen an der kernig-geschmeidigen Klangkulisse und an der traumhaft schönen Optik mit den verchromten Ansaugrohren.

Die zuletzt (ich glaube, ab 2005?!) verbauten V6 sehen nicht mehr so schick aus, haben nicht mehr den allerbesten Ruf und basieren außerdem auf einem V6-Motor von GM - ein eher mittelprächtiger, amerikanischer V6 ist in einem rassigen Italiener verständlicherweise eher verpönt... ;)

Gruß,
Christian

Das wusste ich jetzt. Kenne mich mit Alfa eigentlich garnicht so aus. Habe nur am Samstag mal einen 166 gesehen und mal geguckt, das es den auch mit nem V6 gab und hab mir gedacht..wenn kein Xedos..dann evtl. so einen.

Wenn ich so einen mal in betracht ziehen würde, würd ich mir da auch mehr Infos drüber holen.
So ein wandelndes Autokompendium wie du bn ich leider noch nicht aber ich arbeite dran..:D

Wenn man ganz oben ist, wo soll man da noch hin?

Diese Frage stelle ich mir verstärkt wenn ich mit dem 9er mal wieder keinen Parkplatz finde. Störend am 9er ist neben der Außenlänge eigentlich nur die Automatik und der damit verbundene Verbrauch sowie die geringere Elastizität des KL.
Ansonsten, vor allem für den Preis, ein absolut konkurrenzloses Auto. V6, volle Hütte, wo hat man das sonst schon. Und die Dinge, die auf keiner Ausstattungsliste stehen, sind ja auch nicht zu vernachlässigen, z.B. die Ruhe im Innenraum und der Federungskomfort.

Tja, was nun. Wieder ein X6? Das wäre wieder ein Rückschritt um eine Klasse. So einzigartig schön der 6er auch ist, so deutlich bemerkt man seine Schwächen wenn man einmal einen 9er hätte. Christian wird zwar protestieren, aber für mich gibt es kein Zurück mehr zum 6er. Eine Mischung aus Sport und Luxus brauche ich nicht mehr, denn ich habe ja noch den MX-5.

Im Moment kommt mir der tolle Begriff des Premium-Kleinwagens in den Sinn, was für mich erstmal der A3 und vielleicht noch der aktuelle Polo wäre. Der A1 kommt optisch nicht in Frage. Ebenso wie alles, was es bei Mazda noch so gibt, optisch wie qualitativ. Ein RX8 mit V6 vielleicht, oder ein Mazda6 mit V6, was aber wieder fast auf X9-Maße rausläuft.

Und so bin ich nicht schlauer als vorher, sitze im MX5 und frage mich, wer zum Teufel auf dieser Welt von innen verstellbare Außenspiegel oder eine Heckscheibenheizung braucht :-)

Warum sollte ich protestieren?

Ich bin nur schlicht etwas anderer Ansicht und habe ja gerade erst den "Rückschritt" von der dicken, modernen und enorm luxuriösen E-Klasse zum Xedos 6 vollzogen. Das hat fast was von Kulturschock. Und auch, wenn es vielleicht manch ein Xedos-9-Besitzer nicht wahr haben will: faktisch ist die E-Klasse des Typs W211 trotz identischer Fahrzeuglänge deutlich mehr als nur eine Fahrzeugklasse über dem Xedos 9.

Dennoch bin ich sehr glücklich, wieder ein handlicheres, kompakteres und technisch deutlich einfacher gestricktes Auto zu fahren. Aber ganz besonders glücklich bin ich, endlich wieder mehr Platz in der Garage zu haben, um auch mal wieder *in* der Garage am Auto arbeiten zu können.

Ich bin mir seiner Schwächen absolut bewusst, schließlich finde ich ihn nur toll, trage aber keineswegs die rosarote Xedos-6-Brille. Ich bin mir aber auch seiner Vorzüge bewusst.

Das schreit nach Kommentaren meinerseits :D

Ein Polo ist nur beim Preis "Premium". Wenn man mal objektiv hinter die Fassade der hochwertigen Materialien und der perfekten Spaltmaße und Verarbeitung schaut, findet man den gleichen unausgereiften, unzuverlässigen und billigen Technik-Murks, wie bei allen anderen VW auch. Nicht ohne Grund schneidet VW in allen Dauertests von AutoBild oder AMS generell grottenschlecht ab. Polo, Golf und Co. sind nur etwas für Leute, die sich vom VW-Image und den Spaltmaßen blenden lassen und dafür freiwillig völlig überzogene Preise bezahlen möchten.

Das Audi-Pendant ist gewiss nicht wirklich besser, aber für Leute gedacht, die ihr hart erarbeitetes Geld sinnfrei und gedankenlos stumpf verprassen wollen, nur um ein Auto mit vier Ringen vor der Tür stehen zu haben.

Wenn es ein ordentlicher Kleinwagen sein soll, empfehle ich den aktuellen Ford Fiesta S: Ledersitze, Lederlenkrad, Lederschaltknauf, größter Motor, Klimaautomatik, auch sonst alles drin, was das Herz begehrt. Man kriegt ein grundehrliches Auto mit wirklich annehmbarer Qualität (auch hinter der schicken Fassade) und das zum günstigen Kurs.

Ansonsten: ein RX-8 mit V6 ist ein No-Go, denn das "R" im Namen weist ja schon auf die Sonderstellung des Modells mit dem Wankelmotor hin. Wenn Du mit einem unverzeihlichen Stilbruch leben kannst, schaust Du in mobile.de nach, dort wird aktuell ein RX-7 FD mit Corvette-V8-Motor angeboten (guckst Du hier)... ;)

Gruß,
Christian

Kleinwagen sind weder Premium noch bequem noch bieten sie jemals den Fahrkomfort einer großen Limousine mit entsprechendem Radstand und Fahrwerk. Und bitte schon gar kein A3 oder Polo. 8)
Wenn dir der Rückschritt X9 auf X6 schon weh tun würde, würdest du dich mit so einer Schleuder umbringen. :cheesy:
Selbst der A4 ist innen viel zu klein, da will ich gar nicht wissen welche Platzängste ich im A3 bekäme.

Heckscheibenheizung wird aus gutem Grund verbaut, ist immer praktisch wenn die Scheibe hinten anläuft (nach ein paar Stunden Standzeit bei uns sogar diesen Sommer) oder vereist ist.
Und die Spiegel sind bei so großen unübersichtlichen Autos auch nicht schlecht, ich persönlich fahre den Spiegel z.B. zum einparken immer runter, wenn ich ihn nicht ohnehin schon unten hab. 8)

mfg, Wolfgang

Das mit der Heckscheibenheizung war ironisch gemeint ;-) Ich wollte damit sagen, dass es eigentlich schwachsinnig ist über Ausstattung und Komfort nachzudenken wenn man einen MX5 hat.

Christian, dann nennen wir ihn MX8 und nehmen das Design vom Rex und einen V6 :-)

Kleinwagen sind generell teuer, bei den deutschen Herstellern erst recht. Aber selbst für Mazda trifft das zu, zum Preis eines gebrauchten vollausgestatteten 626 der letzten Generation bekommt man mit Glück einen basisausgestatteten 323 desselben Jahrgangs :-/

Wenn man nicht gerade mehr als 2 Leute mitnimmt finde ich den A3 platzmäßig schon ok, muss vielleicht mal einen fahren. Beim A4 hat das Fahrwerk ja in der Tat nicht den besten Ruf was die Haltbarkeit angeht...

Ich finde gerade das Design vom RX-8 das schlechteste am Auto, mir wäre nur der Motor wichtig. 8)

mfg, Wolfgang

mhh ein xedos mit wankel :D *träum* Xedos RX :D

Wenn man den quer einbauen könnte (einen aus dem FC) dann wär das definitiv erste Wahl für das zukünftige Aggregat in meinem x. 8)

Quasi ein RX-6 (Rotary Xedos 6). =)

mfg, Wolfgang

Also ich glaube wenn ich mich für einen Wankel interessieren würde, hätte ich nie angefangen über einen X9-Nachfolger nachzudenken ;-)

Schon alleine die Tatsache dass die ersten 20 Treffer bei Mobile.de immer einen Motorschaden haben (verschwiegen oder angegeben) finde ich etwas bedenklich...