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@Streethawk: achso meinst du das... welches denn zB?
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frag mal GIFT:p
@GIFT: er findet es schon noch:D |
Das Öl ist super... das anfängliche "Klappern" der Ventile bei kalten Motor ist so gut wie ganz weg; (vorher 2-3 minuten klack-klack-klack...) jetzt 20 sek lang so gut wie kaum hörbar.
Supi :) Läuft wieder wie ein Glöckchen :) |
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Wisst ihr was?
Ich glaub häufigeres Öl Wechseln, egal welcher Marke, führt zu verringern der Klackergeräusche. Sauberes Öl läuft eben besser durch Hydros als Durchgebratenes 10tkm altes Öl. Das Castrol GTX was ich jetzt drin hab kostet der liter 6~ € und davor hatte ich nen Baumarktöl drinne zum Einfahren (meiner Stand nen Jahr). Irgendwo werden diese Teueren Öle sicher Ihre vorteile haben auf dauergesehn. Dazu müssten wir jedoch ejmanden haben der von der Öl Raffinerie Erfahrugnen mitbringt um genaures zu sagen. Alles was sonst geschrieben wird sind ja eh nur Spekulationen, deswegen die ewiglangen Öl diskussionen :) Mit freundlichen Grüßen Gkiokan |
Wurde hier schon mal diskutiert, was besser wäre, alle 3333km Baumarktöl rein oder alle 10tkm hochwertiges Öl ?
Mit Filterwechsel bei 6666km oder normal 10tkm. |
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Zum Thema ernsthaft: hatte beim letzten Intervall ein Shell Helix Premium 5W-40 drinne, Verbrauch 300ml auf 1tkm. Reinigungswirkung "sehr gut" wird schnell schwarz. Aktuell hochwertiges *lach* Baumarktöl 5W-40 aus Ostproduktion. Motor deutlich leiser - Verbrauch 200ml auf 2tkm Da brauche ich keine Infos von anderen Leuten und komme recht gut mit meinen eigenen Erfahrungen zurecht. :p LG, Gift |
mein Verbrauch war übrigens 0,7 Liter Öl - aber auf 10.000 km. Beim letzten mal warens 0,8 Liter auf 10.000 km. Werkstatt meinte dass das extrem wenig ist.
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