Aber erst Ende 2002 was ich weiß.
Er meint den GF, der in den USA tatsächlich noch (im Gegensatz zu Europa) mit dem KL ausm Xedos verkauft wurde.

Die Zündspule hat 4 pins im stecker.
Leider muss ich diese Zündspule nehmen, weil der Controller in der ECU mit der Kontaktlosen zündspule nicht klarkommt bzw. Relativ schnell killt

Ok, also tatsächlich 3 Doppel-Spulen, entspricht dann dem wasted spark Prinzip.


Verstehe ich nicht ganz. Was meinst eigentlich mit "Kontaktlosen zündspule"?

Kontaktlose zündspule, die oem im Xedos verbaut ist, weiß nicht wie die genau bezeichnet wird.

Achso, die Original Spule bzw. den Original-Zündverteiler meinst.
Dann schreibs einfach so, sonst versteht man (zumindest ich) dich nicht.

Ja klar, die ZV sind echt nicht mehr gut.