Links zu erfolgreicher Kompressor Reparatur
 

Hallo Ralf,

ich erinnere mich auch, da mal was gelesen zu haben.
Ich hab mal ein bisschen gestöbert und festgestellt, dass ich mir tatsächlich zwei sehr gute Links mit Bildern zu diesem Thema gemerkt habe.

In dem einen geht es um den Tausch und das Ölproblem (englisch).
Im anderen um den erfolgreichen Lagertausch incl. Simmerringe.

Die Links sind es sicher Wert, hier verewigt zu werden.
Hier sind sie:

http://www.msprotege.com/forum/showthread.php?p=4209050

http://www.motor-talk.de/forum/xedos...-t1437184.html

Hab sie gerade auch mal per eMail an die Werkstatt geschickt.
Vielleicht kann ich da morgen mit denen mal drüber diskutieren. Mal sehen.

Gruß
Jürgen

PS Im 2. Thread hatte sich sogar unser Admin zu Wort gemeldet.

Hab mir das heute morgen mal selbst ansehen dürfen.
Oben ist ein Deckel auf dem Kompressor. Wenn man den aufmacht, kann man die Wellen sehen. Das Gehäuse ist darin kantig und auf den Kanten steht das Öl.

Ansonsten sieht das genauso aus, wie in dem im letzten Posting zitierten Thread, nämlich so (kein Originalbild):

http://i222.photobucket.com/albums/d...ch_cropped.jpg

http://i222.photobucket.com/albums/d...coolerpipe.jpg

Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen
Wie es scheint hab ihr die Ölquelle gefunden. Also nix Motor kaputt, sondern "bloß" ein Laderschaden. Na ja, zur Not läuft der Miller auch ohne Lader, dann allerdings nur mit ca. 100Ps;-). Er soll dann aber sehr sparsam (Spaßarm) sein :p.

Aber du hattest ja, wie ich einige Post's zu vor gelesen hatte, ein Ersatz im Kofferraum liegen.

Ich hoffe für dich das dein X bald wieder vernünftig und normal rennt.

CU:winke:
merlin.r

Jetzt mal Originalfotos...
 

Ich war heute morgen nochmal in der Werkstatt und habe ein paar Fotos machen dürfen.

Ich glaube, die sprechen für sich....

Gruß
Jürgen

http://img710.imageshack.us/img710/6...30001small.jpg

http://img199.imageshack.us/img199/5...30003small.jpg

http://img686.imageshack.us/img686/9...30004small.jpg

http://img709.imageshack.us/img709/6...30005small.jpg

http://img692.imageshack.us/img692/78/01030006small.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/846/01030012small.jpg

Tja, es scheint der Grund gefunden zu sein. Gratulation. Baust Du jetzt den Ersatzlader ein und lässt Dein jetzt verbauten instandsetzen?

VG, Klaus

Mach doch die Bilder bitte kleiner. Das dauert ja selbst hier über die dicke Standleitung eine halbe Ewigkeit, bis die Riesen-Bilder geladen sind...

Gruß,
Christian

kommt ein anderer oder lasst du in regenerieren??

Und ich mit EDGE Verbindung habe gar keine Chance :(

Gruß:winke:
merlin.r

erledigt...

Es kommt mein Reservekompressor rein. Ich hoffe, dass der nicht auch kaputt ist. Den alten werde ich behalten, aber zunächst nicht instandsetzen, weil das auch wohl sehr teuer wird. Siehe auch den 2. Link in einem meiner letzten posts.

Wenn der Ersatzkompressor auch kaputt sein sollte oder mal kaput geht, dann denk ich mal darüber nach. Vielleicht auch zwischendurch mal, falls ich dafür mal Geld über habe.

Gruß
Jürgen

das öl in den bildern zu sehen ist ist normal ! der lader brauch öl ! wenn man stramm fährt braucht der miller öl und verbrennt es auch . nur bei normaler fahrweise ist kein ölverbrauch !

denke nicht das es das problem ist !

solltest mal kompression messen ! denke da liegt der fehler ! oder ventilschaftführüngen !

versuche es mal mit gutem öl und einem ölstopp ! 300ml dose !

sollte helfen ! neu ölwechsel machen warmfahren und den ölstopp einfüllen ! dann mind. 10 km fahren am besten autobahn ! bei mind. 3000 u/min ! denke dann ist es besser !

gruß chris

und mach kein fehler beim einbauen vom lader ! wegen dreck und unterdruckschläuche ! kann den lader schaden ! und hast keine leistung mehr !