Na dann ;)

Mfg

Gut, dann werde ich mir wohl die Kompletträder 225/40 R18 8j ET40 kaufen und hoffen, das ich keine Nacharbeiten machen muss.
Werde euch berichten wie es ausgegangen ist.

Schönen Abend noch und danke für die Antworten. :ja:

Mein vorhandener Eintrag in die Tabelle muss geändert werden aufgrund neuer Tieferlegung. auf:

7,5x17'' l 38 l 215/40 R17 l 30/30 (Eibach) l keine l keine l nordfly

Hallo,

In der gebördelten Kante kann sich Feuchtigkeit sammeln und irgendwann ist das Blech durchgerostet. Hat da schon jemand Langzeiterfahrung (> 4 Jahre)?

Da rostet nix!

Wasser kann doch ablaufen....

Mfg

Ja, ich. Reichen Dir 6 Jahre?

Wenn ein Profi am Werk war, dann wir die umgelegte Bördelkante versiegelt, so dass sich dort erst gar nichts sammeln kann, was auf Dauer Rost erzeugen könnte.

Unser örtlicher Tuningbetrieb macht das seit über 20 Jahre. Jeden Tag, bei so ziemlich jedem Auto, das er in die Finger kriegt. Und bei mir jetzt schon beim vierten Auto. Und würde es generell zu Problem führen, hätte er seinen Laden sicher schon lange dicht machen können. So, wie jeder andere Profi-Tuner oder jeder zweite Reifenhändler, der auch über ein Bördelgerät verfügt.

Gruß,
Christian

wirthensohn;

was hast du für das Umlegen und das Versiegeln der Kanten gezahlt?

Keine Ahnung, war bisher immer im Gesamtpreis enthalten. Der Tuning-Mensch bördelt, legt tiefer, wirft die Räder drauf, fährt mit der fertigen Kiste zum TÜV und dafür lege ich dann einen (meist) glatten Betrag auf den Tisch.

Rechne mal realistisch mit 50 bis 80 Euro. Wenn Einer einen dreistelligen Betrag nennt, würde ich danken ablehnen und woanders hin fahren. Manche Reifenhändler oder Werkstätten machen das aber auch mal beiläufig mit oder für 'nen Fuffi in die Kaffeekasse.

Gruß,
Christian

Ja, reichen mir. Muss ich nur noch einen Fachbetrieb meines Vertrauens finden ...

heb was für die liste:)
also 7,0x18"/40/215-40-18/keine/keine/keine/ xedos_motz