Das sind Chrom-Pedale von Raid-HP. Die hatte ich vor rund 7 Jahren bei 'ner örtlichen D&W-Filiale gekauft.

Diese Pedale gibt es aber meiner Kenntnis nach seit etwa fünf Jahren nicht mehr. Wundert mich allerdings auch nicht, wenn sowas kaum einer gekauft hat: beim Ausmisten meiner Garage bin ich zufällig auf die Rechnung für das komplette Pedalset gestoßen. Ich habe damals ernsthaft 169 Euro dafür bezahlt. Das würde ich heute sicher auch nicht mehr tun. Dafür war aber ein Gutachten dabei, so dass die Pedale sogar vom TÜV abgenommen und in die Fahrzeugpapier eingetragen wurden.

Gruß,
Christian

hi.
LoL, der hat mit sicherheit nicht seine alte Fernbedeinung auseinander gebaut und in eine andere verbaut?

Gruß,
Alex

Das verstehe ich jetzt nicht. Welche Innereien willst Du in wo rein packen?

Die Fernbedienungen sind so, wie sie sind. Die kommen mit dem entsprechenden Empfänger, der dann im Auto verbaut und mit der Zentralverriegelung verschaltet wird. Eine Anleitung dazu gibt es in der Wiki. Wenn Du schon eine Fernbedienung für Deinen X hast, brauchst Du natürlich keine andere oder kannst die vorhandene entsorgen.

Hat der Lackierer gemacht, der auch den X6 vor Jahren außen neu lackiert hat. Selbst lackieren gibt nichts gescheites. Professionell lackieren und mit Klarlack versehen ist die einzig wirklich gut aussehende Methode.

Gruß,
Christian

Das war auch nicht so wörtlich gemeint. ;)
Ich mein wie krieg ich die neue Fernbedienung dazu dass sie die bereits vorhandene Vorrichtung bedient. ;)

mfg, Wolfgang

Gar nicht. Fernbedienungen sind nicht beliebig kompatibel zueinander. Die Fernbedienungen funktionieren generell nur mit den Empfängermodulen, mit denen sie geliefert werden.

Gruß,
Christian

Was muss ich da ändern? Hab den Wagen mit fernbedienbarer ZV bekommen.
Kann man da selbst was machen? Hab nämlich nur einen Knopf für Auf/Zu und das stört mich manchmal schon. ;)

mfg, Wolfgang

bei Ebay gibt es vieles zb. http://cgi.ebay.de/Zentralverriegelu...ayphotohosting

und das einbauen ist einfach ;)

Gruß,
Alex

Sorry aber dieses Lenkrad ist total fehl am Platz...:neeee:und auch noch diese lenkradfarbe passt ja mal mit dem innenraum ganz u.gar nicht!!

Alles andere wäre völlig akzeptabel...

Gruss xedosoliker39

"akzeptabel"... finde das ist eine unglückliche Wortwahl :)

Aber ich finde ebenfalls wie xedosoliker39 dass das Lenkrad farblich nicht dazupasst.

Weiters frag ich mich ob in Deutschland das Telefonieren mittels Autotelefon während der Fahrt erlaubt ist? Wieso nicht eine schicke (Bluetooth) Freisprecheinrichtung damit man ungestraft telefonieren darf?

Die Fernbedienung finde ich sehr schön; mich stört es jedoch bei meiner schon längst dass diese seperat vom Schlüssel ist und nicht in den Schlüssel integriert ist. Wobei diese Chrom-Lösung finde ich sehr schick. Ist dies nachträglich nachrüstbar bzw. Kostenaufwendig? (wer macht sowas...?)

Quote doch nicht immer den kompletten Ursprungsbeitrag. Das ist nicht nur total unübersichtlich, sondern auch noch unnötig ;)

Ansonsten hat das Lenkrad die gleiche Farbe wie das Originallenkrad. Das Lenkrad selbst stammt ja aus einem Xedos 6, wurde nur neu aufgeledert (Leder schwarz). Wieso also ist das Lenkrad farblich unpassend, wenn es die gleiche Farbe wie das (hässliche,) originale Dreispeichenlenkrad hat? Mag höchstens sein, dass das auf dem Foto nicht so dunkel rüber kommt, wie es in natura ist.

Ja selbstverständlich darf man in Deutschland mit Autotelefon ungestraft telefonieren, sofern eine Freisprecheinrichtung vorhanden ist. Und das ist sie. Ich halte mir doch nicht die ganze Zeit den Hörer ans Ohr ;)

Das Telefon hat ein richtig gutes Mikrofon dabei und als Lautsprecher habe ich den Centerspeaker missbraucht. Vorteil dieser Lösung: eine richtige (!), feste Außenantenne mit richtig Empfang und obendrein ein Sende-/Empfangsteil im Telefon mit satten 8 Watt Leistung. Zum Vergleich: ein Handy hat im D-Netz maximal 2 Watt.

Was ich überhaupt nicht leiden kann: Bluetooth und ein Handy im Innenraum, das dank einer Karosserie, die bekanntlich als faraday'scher Käfig wirkt, ständig das Sende-/Empfangsteil auf maximale Leistung stellen muss. Erstens ist mit aktivem Bluetooth und Volllast der Akku schneller leer, zweitens mag ich nicht unnötig noch mehr Belastung mit Funkstrahlen im Auto haben. Wenn ich fahre, schalte ich das Handy aus und habe keinerlei aktive Strahlenbelastung im Auto-Inneren.

Komfortabel ist dann übrigens auch die sogenannte Multi-SIM-Karte. Gibt es meiner Kenntnis nach auch nur von T-Mobile: die SIM-Karte im Autotelefon hat die gleiche Rufnummer, wie die im Handy. Ruft mich jemand an, klingeln praktisch Handy und Autotelefon gleichzeitig. Ich habe dann das Gespräch dort, wo ich abnehme. Wähle ich jemand mit dem Autotelefon an, sieht dieser auch meine ganz normale Handynummer.

Kurz: ich muss nicht erst irgendwelche Bluetooth-Einstellungen vornehmen, sondern nur den Zündschlüssel drehen, habe keine Funkstrahlung im Auto-Inneren, dafür aber außen satte Sendeleistung und jederzeit perfekten Empfang ohne Unterbrechung.

Daher das Autotelefon.

Jeder, der mit Schraubendreher und Lötkolben umgehen kann. Kostet dann 25 Euro und - wenn man es denn kann - 20 Minuten Arbeit. Oder dreistellig, wenn man es eine Werkstatt einbauen lässt...

Gruß,
Christian