X6 Bremse steckt
 

Hey leute.

Also ich habe folgendes problem.

Beim mir schleift und bei mehr belastung steckt, schon seit geraumer zeit ( 1 monat)Links vorne die bremse.

Mal eins zum anfang habe seit ca. 15000km zimmermann scheiben und EBC Greenstuffbeläge montiert.

Also anfangs hab ich gelaubt die beläge sinds weil sich die dämpfung gelöst hat, wars nicht.

Ich habe neue beläge rein gmacht, wars nicht.

Ich habe den kolben raus gedrückt bis kurz vorm rausfliegen hab unter der manschette nach dreck rost und der gleichen gesucht, nichts alles sauber und fettig.

:mad:

Was halt is der kolben lässt sich schwerer rein drücken als des auf der anderen seite.

UNd was noch is einer der kleinen draht bügelchen die die beläge auseinander drücken hat keine funktion mehr den kann man ohne kraft zubiegen wie man will wobei der andere noch volle spannung hat.

Ich werde mir jetzt mal morgen vom Mazdaschrotter in steyr neue bügelchen hollen und wenn das auch nix bringt werde ich den kolben mal komplett raus nehmen und da nach ursachen suchen.

was ist eure meinung zu den fall?

mfg. grossi

ist mir auch passiert.....

auf´n heimweg, samstag nachmittag mitten auf der griechischen autobahn... toll wennst deinem bremssattel, scheiben und klötzen bei 50°C+ im schatten beim ausdampfen zuschauen kannst :D

das der bremssattel hie und da probs macht wusste ich, ebenso wie du, und genauso wie du vorhast ihn gangbar zu machen habs ich gemacht.... hat nur nix genutzt...


da ist der beitrag von damals-> http://www.xedos-community.de/showth...ht=Bremssattel

was ich machen würde sollte klar sein :-) oder?

grüsse Rene

Bremsen
 

Neue Bremssättel oder general überholte Bremssättel drauf machen und Ruhe ist!1 Alles andere ist Flickschusterei und Du hast nie Ruhe.

MENO

auf sattel zerlegen habich um diese jahreszeit garkeine lust :(

aber wenns nicht ausbleibt muss ich wohl.

sag gibts probleme beim entlüften?

@Mr_grt,
Bist du mit den Zimmerman Scheiben zufrieden in verbindung mit Greenstuff??
da ich mit Greenstuff in verbindung mit org.Bremsscheiben fahre,haben die Scheiben risse bekommen,weil die Beläge mit org. scheiben leider nicht harmonieren!!
Ganz wichtig wäre noch,bist du rasanter Fahrer oder eher zurückhaltend??
Da ich selber sehr rasant fahre,konnte ich damit die schwächen von den Scheiben aufdecken!
Hast du schon drauf geachtet, ob die Scheiben evtl. Risse aufweisen??
(Voraussetzung ist du fährst auch sehr sportlich, u. trittst auch mal richtig in die Eisen!!)
Da ich auf der Suche bin mir richtig gute u. belastbare Bremsscheiben zu kaufen!
Gruss xedosoliker39

Ich glaube über das thema hab ich schon in ein paar andere threads geschrieben, schreibs aber gerne nochmal.

Also ich bezeichne mich selber als raser weils einfach spass macht :-D
Im zusammenhang dessen komm ich auch selten unter 11l durchschnittsverbrauch.

Mit der beläge scheiben kombination bin ich sehr zufrieden, is wirklich um einiges besser als die serie und da ich die gerade so oft zerlegt und wieder zusammengebaut habe kann ich garantieren das meine scheiben keine risse haben, nur blau sind sie :-D

alles klar,werde warscheinlich meine Bremsscheiben im Frühling auch tauschen;-)
mal sehen ob es besser wird..
danke nochmal für den Hinweis.8)
Gruss xedosoliker39

Bitte gerne!


Hab heute den vierkantring und die Manschette neu gemacht, bin etlich runden durch die ortschaften geglüht und viel gebremst sollte ruhe sein.

Mal sehen morgenfrüh beim arbeiten fahren kann ich mehr rasen da gehörrt die straße mir :)

Wenn dann nix is is jetzt hoffentlich mal ruhe hab keine lust mehr auf schraubenbei dem wetter :(

kannst du mal wenn es möglich ist von deinen Bremssscheiben Bilder machen?
wenn es dir keine Umstände macht u. hier mal posten?;-)
gruss xedosoliker39

ich mache dir spätestens welche wenn ich die sommer alus wieder drauf gebe ;)

Alles klar..melde dich wenn es soweit ist;-)
kannst auch per email senden
nar39@arcor.de
Gruss xedosoliker39

Ich habe
 

den vorne links im Sommer 2007 auch schon kaputt gehabt, und jetzt grad ist es der hinten links. Die Bremse ist eine Fehlkonstruktion...

Gruß

Dietmar

www.grundrissprofi.de

Die Bremse ist eine Fehlkonstruktion...


jupp, das kommt bestimmt daher weil ford bei der entwicklung seine finger im spiel hatte :D

fahrst fort mitn ford, kommst zruck mitn zug...

@Rene_F: nein, Ford hatte bei der Entwicklung des Xedos NICHT die Finger im Spiel. Irgendwie geht mir das gewaltig auf den Zeiger, dass jedes kleine Wehwehchen eines Mazda sofort darauf zurückgeführt wird, dass Ford damit irgendwas zu tun gehabt haben könnte.

Mazda ist sehr wohl in der Lage, seine Autos selbst zu konstruieren und zu bauen und macht seine Fehler auch ganz alleine. Das Einzige, was Ford mit Mazda zu tun hat, sind einige gemeinsam gebaute Modelle, einige gemeinsam konstruierte Plattformen, gemeinsam bei gleichen Zulieferern eingekaufte Komponenten und zahlreiche gemeinsam gegründete Firmen und Joint-Ventures.

Aber ein Xedos ist 100% Mazda und nicht Ford. Und das gilt genau so auch für die Bremse.

Gruß,
Christian

na moment mal...

ist es leicht nicht so das der probe in den 90er jahren gemeinsam von ford und mazda entwickelt wurde und der X auf der selben bodengruppe daherrollt?

Falsch. Der Xedos 6 steht gemeinsam mit dem MX-6 GE6 auf der sogenannten GE-Plattform, die von Mazda für den 626 Typ GE entwickelt wurde. Diese wurde komplett samt Fahrwerk, Elektrik und Motoren von Mazda entwickelt und von Ford für die zweite Generation des Ford Probe übernommen. Alle Komponenten stammen von Mazda und wurden von Mazda entwickelt. Ford hat damit rein gar nichts zu tun. Im Probe befindet sich nicht mal ein einziger Ford-Motor, sondern nur die Mazda-Motoren FE und KL.

Der Xedos 6 ist genau so wie der Probe keine Gemeinschaftsentwicklung. Beide Modelle sind nichts anderes als "bessere" 626 GE. Es erstaunt mich immer wieder, dass sich anderslautende falsche Gerüchte so beharrlich halten.

Das gilt übrigens nicht nur für die zweite Generation des Probe, sondern auch für die erste Generation, welcher nicht anderes ist als ein Mazda MX-6 der ersten Generation, hierzulande besser bekannt als 626 Coupe Typ GD. Auch hier hat Ford den kompletten Mazda samt Mazda-Technik übernommen und eine eigene Karosserie übergestülpt - im ersten Probe gab es Mazdas Motoren F2 und F2T, außerdem einen Dreiliter-V6 von Ford.

Gruß,
Christian

thx für die ausführliche excursion in die geschichte von mazda/probe :-)