Bremse hinten rechts
 

Moin :heulsuse:

hab seit kurzem an meinem 1.6er besonders in linkskurven ein leichtes mal od. schabgeräuch am rechten hinteren Rad :(

Festgestellt hab ich inzwischen das

-die Bremsscheibe hinten rechts um einiges wärmer wird als die auf der anderen Seite:(
-Das Rad hinten rechts sich einseitig abfährt:(
- Die Bremsscheibe am äuseren Rand so sieht, aus als ob dort Metall auf Metall schabt (Bremsscheibe auf Bremssattel):(

jemand eine Idee wo das Problem liegt und was zu machen wär :confused:



Gruß
Roland

Na, dann nimm' mal Deine HA genauer unter die Lupe, da ist was oberfaul!

Also scheint da was zu schleifen. Normalerweise KANN die Scheibe aber nicht am Sattel schleifen. Häufig kommt es vor, daß der Kolben des Bremssattels klemmt & der Belag sich nicht mehr richtig von der Scheibe löst.

Ist ein deutlicher Hinweis auf eine verstellte Spur.

Du hattest nicht zufällig einen Unfall oder bist hinten rechts irgendwo angeeckt?

so long,
John

Hi,

Nö, kein Unfall und nicht angeeckt.


Hab auch schon darunter gelegen, nichts verdächtiges entdeckt Lagergummis sind meiner meinung I.O :roll: (naja nicht viel Ahnung ;))
Was mir aber noch einfällt ist, dass sich die Bremsscheibe HR nur in einem relativ schmalen Bereich, vielleicht so 2cm vom Rost freibremst (Du verstehst ?)

Das Auto rollt allgemein aber sehr gut und bremst auch gut quitscht dabei etwas (naja nicht so schlimm, fahr ja langsam und steh nicht sooo oft auf der Bremse :))

Gruß
Roland :|



bin glaube ich in der nächsten Zeit mit dem Fahrrad unterwegs :))

Hi,

bei mahlenden Geräuschen in Kurven fällt mir eigentlich nur das Radlager ein. Das hat aber nichts mit der Bremse zu tun. Warm werden kann es trotzdem.

Bock dein Auto mal hinten rechts auf und prüfe mal, ob es beim Drehen des Rades auch Geräusche gibt und ob das Rad nicht auf der Nabe wackelt.

Vielleicht sind ja einfach mehrere Probleme zusammengekommen ...

HTH

Ja, dein Bremssattel ist fest - damit kann der Kolben nur noch den inneren Klotz an die Scheibe drücken und außen ist dadurch das Tragbild der Scheibe nicht OK, weil da so gut wie nix mehr bremst.
Radlager glaube ich nicht .. hatte das gleiche Phänomen vor 1,5 Jahren und nach dem Austausch der Sattel war wieder alles OK.
Warte nicht zu lange damit, wenn der Sattel eine feste Verbindung mit dem Bolzen des Halters eingeht, brauchst du den auch noch.
Der Freundliche läßt sich das dann gut bezahlen ;)

Mußt halt mal schauen ob du da selber was machen kannst.
Oft kriegt man so einen Sattelbolzen wieder mit Plastilube, Kupferpaste oder dergleichen wieder gangbar. Mach auf jeden Fall die Klötze und Scheiben neu, die kosten im Zubehör nicht viel und da der X hinten mit der Betriebsbremse eh kaum bremst, muß man da auch keine Highend-Produkt verwenden.

Viel Glück
Gift

Denke mal, das wird nicht nötig sein.



So wie Roland das beschreibt, ist es eindeutig ein klemmender Bremssattel. Ist aber nicht so tragisch, daß es nicht bis zum WE Zeit hätte. Würd's auch versuchen wieder gangbar zu machen & die Bremsscheibe + Klötze erneuern.
Trotzdem stimmt mit der Spur was nicht; würd' ich schnellstmöglich überprüfen/einstellen lassen & die Reifen an der HA austauschen.



Radlager wäre möglich & könnte evtl. auch die einseitige Reifenabnutzung verursacht haben.
Den von Dir vorgeschlagenen Radlagertest sollte er VOR der Spurüberprüfung machen.
Ein Problem kommt halt selten allein!

so long,
John

Hi all,

Selber machen :neeee::neeee: zwei linke Hände - nur Daumen :mrgreen::mrgreen: (da fällt mir noch mehr ein, aber das alleine reicht schon ;))

War aber zwischenzeitlich beim Meister, der hat im Moment viel zu tun und schaut sich die Sache in den nächsten Tagen an.
Meint aber nach meiner "fachkundigen technischen Beschreibung" etwa das was auch schon GIFT und John geschrieben haben.
Aber das sich das Rad da einseitig abfährt, hmm naja... glaube den Zahnriemen lass ich dabei auch mal wechseln.

Extra danke für das Angebot über PM, will aber nicht selbst reparieren und möchte der Werkstatt nicht zuviel bezüglich der Ersatzteile reinreden.

Gruß
Roland

Mal sehn wie´s weiter geht :think:

Der Zahnriemen hat aber definitiv NICHTS mit dem einseitig abgefahrenen Rad zu tun!

so long,
John

:mrgreen::mrgreen:

Zur erklärung ganzheitlicher komplexer technischer Systeme :mrgreen: können nicht nur die befindlichkeiten von Einzelteilen herangezogen werden, im Sinne der holistische Theorien müssen natürlich die umfassende Zusammenhänge sowohl esoterisch, psychosozial, religiöse usw in eine ganzheitliche Therapie einbezogen werden, pragmatischere Betrachtungsweisen mit einer einseitige Betonung einzelner Aspekte greifen sicher zu kurz und sollten auch vermieden werden.

:mrgreen::mrgreen:

Wenn Zahnriemen, dann lass auch die WaPu erneuern. Wenn wir schon mal dabei sind alles mögliche zu richten. :D