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Man kann nie genug Licht zur Verfügung haben. Da wird sich in Zukunft noch viel tun.
Die Nachfolgetechnologie des Xenon-Lichts war schon abzusehen und in Entwicklung, als Xenon erstmals in einem Serienfahrzeug verbaut wurde. Und da wird es dann interessant. LEDs sind die Zukunft.
Mit LEDs kann man das Licht genau gezielt und präzise in die Landschaft werfen - quasi Flutlicht ohne Blendung des Gegenverkehrs. Der Witz ist, dass künftige Autos mit Voll-LED-Scheinwerfern generell mit mit vollem Flutlicht, also Fernlicht, fahren und über eine Kamera entgegenkommende Fahrzeuge erkennen. Dann werden die LEDs so angesteuert, dass sie das Licht quasi um den Entgegenkommenden herum lenken. Oder einfach gesagt: links wird abgeblendet, rechts wird mit vollem Fernlicht der rechte Fahrbandrand in Fahrtrichtung maximal ausgeleuchtet. Selbstverständlich werden auch Vorausfahrende erkannt.
Mercedes macht das bei E- und S-Klasse derzeit genau so, aber bisher noch aufwändig mit Xenonlicht.
Interessant: man kann das ganze Lichtsystem auch gleich mit der GPS-Navigation koppeln und so das Licht rechtzeitig vor einer Kurve oder Kreuzung entsprechend anpassen. Kein Witz: das gibt's sogar schon, nämlich im neuen Audi A8.
Gruß,
Christian
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