Ich wollte mal kurz was zum FE vs. KF Vergleich sagen. Man muss an dieser Stelle mitrechnen, daß beim FE die Verdichtung höher lag und der Kopf wesentlich sportlicher vom Ventilwinkel sowie von den Steuerzeiten her war. Der KF hingegen ist kein Sportmotor sobdern ein Allrounder. Vergleicht man Ihn mit den 115PS 2,0L 16V aus den GEs, dann ist er diesen Motoren haushoch überlegen. Und auch der FE hätte Probleme mitzuhalten, wenn der KF alleine höherverdichtende Kolben bekommen würde. Dann wären doch locker 150PS drin und bei 3700 würden auch mehr als 180Nm Drehmoment anstehen (auch wenn das Maximum weiter oben liegen würde aber unterhalb der jetzigen 5000).
Persönlich fand ich sowohl den FE als auch den KF schön. Der KL ist hingegen andere Liga.
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