Einen kleinen aber feinen Störfaktor gibts aber und der nennt sich CVT. Ich will nicht wissen, was das kostet wenns kaputt wird.
Und wie ich noch gelesen habe, erreicht der Motor seine Leistung erst bei 6500 Umdrehungen, beim CVT kann er aber nur bis 6000 drehen... Ergo ist er beschnitten und man zahlt für Leistung, die man niemals abrufen kann.
mfg, Wolfgang