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also da würde mich wirklich interessieren, auf welche instruktionen der "mazda service techniker" sich da bezieht - whb?
so ein hydrospanner ist ja ein relativ "dummes" teil: recht viel mehr als ein simples feder-dämpfer-system wird das nicht sein. natürlich darf man beim zusammendrücken nicht so stark/schnell drücken, dass das öl nicht schnell genug durch die dämpferscheiben in die andere kammer fließen kann, da es sonst zu verformungen der dämpferscheiben kommen kann. aber 1mm pro halbe stunde? wenn das auch für den normalen betrieb gelten würde, dann hätte der dämpfer keine dämpfende funktion mehr sondern würde auf das system wie ein starres teil wirken...
mfg
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