Zitat:
Zitat von Xedos9
Woh,
die Hütte ist echt voll. Kein Wunder, dass da bei vielen ein Wartungsstau eintritt...
Weiterhin gute Fahrt! Sind die 240tkm mit dem ersten Lader?
VG
Klaus
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Hallo Klaus,
es ist noch der erste Lader....und er wird auch noch lange halten
Ich sehe den Lader eh nicht als das Problem beim Miller. Der hat zwei Läufer aus einer hochfesten Aluminiumlegierung und die sind noch mit Teflon beschichtet. Außerdem berühren die sich nicht. Die Zahnräder und die Gleitdichringe werden übers Motoröl geschmiert und gekühlt, also sehr Drehzahl fest. Wenn man jetzt noch bedenkt das der Miller eine geschmiedete Kurbelwelle hat ist das der ideale Motor für hohe Laufleistungen. Aber ich fahre seit 1988 Mazda, die haben ALLE lange gehalten, der V6 in meinem GE sogar über 500.000 km und der lief auch noch wie die 1. Schonend warm fahren (auch bis das Öl heiß ist, nicht nur die Wassertemperatur) und alle 10.000 km frisches Öl mit Filter, reicht
