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Ich brauche keine übertriebene Tiefe. Das Rad soll rundherum mit gleichmäßigem Abstand zur Karosseriekante im Radkasten stehen, dann bin ich maximal zufrieden. Den Zustand habe ich. Die KAW-Federn sind mir bekannt, aber viel zu hart.
Die Eibachs sind dagegen angenehm, weil progressiv. Das heißt, dass die Abstände der Windungen über die Länge der Feder unterschiedlich sind, wodurch eine sportliche Tieferlegung mit hervorragender Straßenlage entsteht, aber kleine bis mittlere Fahrbahnunebenheiten komfortabel ausgebügelt werden.
Gruß,
Christian
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