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oder derr V6 Klassiker: Zündverteiler gestorben.
auch wenn er einen funken hat - davon nicht beeindrucken lassen.
der KW-sensor kanns net sein - der kennt eigentlich nur 0 oder 1.
sagt der fehlerspeicher was?
den zahnriem beim V6 bringst eigentlich nicht zum überspringen.
bei meinem war der hydrospanner vorige woche (erst 16.000km alt - danke nachbau) er st kaputt, selbst ohne spannung des zahnriemens (ausser durch seine eigene fliehkraft) wollte der nicht überspringen, hat aber geflattert wie sau. Könnte nur sein, dass eine spannrolle aufgegeben hat - die müsste dann aber weg sein, dass die steuerteiten überhaupt net mehr stimmen.
gr33tz, mekz.
Geändert von xedos9@graz (21.11.2009 um 07:31 Uhr)
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