Hi Hi ...
also wie gesagt...das Ruckeln besteht darin...im stand auf gerade strecke ganz lansam die Bremse zu lösen, damit er beginnt zu rollen, und da hat es geruckelt...aber das komischerweise wieder Weg...
Aber das Problem das er im Kalten auf D so Schaltunwillig ist das ich ihn bis er warm ist auf S fahren muss besteht immer noch...
Denn im Kalten auf D schaltet er bis in die 2 und dann knallt er bei 3500 U/min den 3. Gang rein.
Öl hatte ich vor rund 2 Jahren Gewechselt, ob die das Ölsieb mit gewechselt haben weiss ich nicht...
Sensor...? Ich war glaub auch nicht der einzige mit diesem doch unangenehmen Problem !
grüsse, Rolf