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Antrieb

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Alt 22.12.2007, 17:24   #1
Streethawk
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Registriert seit: 18.09.2006
Beiträge: 715
VDD Wechsel Besonderheiten

Demnächst steht bei meinem der Wechsel der VDD an (nur vordere Zylinderreihe). Habe schon Erfahrung mit dem Wechsel, allerdings nur bei kleinen Vierzylindern.

In der SUche fand ich daß einige Dichtungen nach kurzer Zeit wieder leckten und einige Leute die Verwendung von zusätzlicher Dichtmasse empfehlen.

Eigentlich wollte ich klassisch wechseln ohne Zusätze.

Gibt es hier etwa Besonderheiten beim V6, wie sind Eure Meinungen (besonders derer, die einen anhaltend erfolgreichen Wechsel hinter sich haben)?

Gruß
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Alt 23.12.2007, 18:46   #2
Streethawk
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Registriert seit: 18.09.2006
Beiträge: 715
hat noch niemand erfolgreich die VDD gewechselt?
Streethawk ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2007, 20:20   #3
Pierre
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Benutzerbild von Pierre
 
Registriert seit: 01.03.2006
Ort: Alsfeld
Alter: 59
Beiträge: 414

Xedos 6 2.0 Autom. Lebt in zig anderen X weiter.
BMW E36, 320i Autom. 150 PS

Grüß Dich Ivo, bin einer von denen, wo der VDD Wechsel, obwohl von einer Fachwerkstatt gemacht, nicht gehalten hat. Hatte hintere und vordere machen lassen. Die hintere war dicht geblieben, bei der Vorderen gab es Probleme und sie war nicht richtig dicht.

Ich war dabei und habe mir den Wechsel mit angeschaut. Am wichtigsten ist meiner Meinung nach das Reinigen des Deckels und des Gegenparts (hier wurde bei mir geschlampt), dann die neue Dichtung drauf und halt immer die sich gegenüberliegenden Schrauben nacheinander immer etwas fester anziehen. Ich glaube es gibt auch Drehmomentvorgaben, die vielleicht jemand anders weiß. Wenn Du das schon mal gemacht hast, bekommst Du das sicherlich auch beim V6 hin. Ich drücke die Daumen.
Pierre ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2007, 23:00   #4
Streethawk
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Registriert seit: 18.09.2006
Beiträge: 715
Danke Pierre für die Tips, ich werds nach Weihnachten in Angriff nehmen.

Gruß aus HH
Streethawk ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2007, 23:50   #5
sentinel
Gast
 
Beiträge: n/a
Also ich hab bei meiner vorderen VDD von einiger Zeit mitgeholfen. Habs mit einem Bekannten von mir in seiner Werkstatt gemacht. Hatte auch so meine Bedenken wegen Dichtigkeit, und ob man nich die hintere Bank gleich mitmachen sollte. Das wichtigste is Zeit und alles penibel sauber machen. Wir haben den Deckel mit Bremsenreiniger eingesifft und wieder sauber gemacht. Die Dichtung kann sich beim Einbau leicht verschieben, da sollte man mit Ruhe ran. Alles in allem ne Sache von 2 Stunden gewesen. Die hintere Bank is da wesentlich ekliger, da sind noch n paar Kleinigkeiten mehr drüber.

Ich wünsch dir auf jeden Fall viel Erfolg.
Ach und ich hab die Teile bei meinem Mazda Händler geholt. Is es wert.

Bis denne
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Alt 24.12.2007, 12:44   #6
Streethawk
Benutzer
 
Registriert seit: 18.09.2006
Beiträge: 715
Die Dichtung habe ich original von Mazda. Danke auch dir und Gruß.
Streethawk ist offline   Mit Zitat antworten
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