mein x verliehrt kühlflüssigkeit

[Xedos]

Mit Sicherheit die WaPu. War bei mir auch so. Erst Zahnriemenwechsel, und 20tkm später die Wasserpumpe defekt.
Eigentlich sollte meine Werkstatt die beim Zahnriemenwechsel gleich mit austauschen, was dann nicht getan wurde. Die Begründung war, das sie kein funktionierendes Teil tauschen wollten. - Kein Wunder, kostet dann auch zweimal Arbeitslohn...

start mal den motor....und du kontrolier ob in den schläuchen (der vom wasserbähelter der kühlflüssigkeit geht) Druck ist.....wenn nich, kannst davon ausgehen, das die wapu defekt is!!!!!!!!!!

Zitat von XmaXV6

hast recht! was war bei dir die ursache?

wenn der motor aus ist, scheint er kein kühlmittel zu verliehren.
als ich den motor laufen ließ, hat er nach 3 min ein halbes schnaßsglas voll verlohren. der fleck auf dem boden ist ca. 10 cm vom ölmeßstab richtung motorblock.

also wasserpumpe?

Hi

bei mir wars der obere Kühlerschlauch und beim Kühler ganz oben(Riss).Motor kalt alles ok,kaum auf Temperatur fings wieder an zu Tropfen.Ist aber logisch,da ja ein enormer Druck im Kühlkreislauf entsteht.Bei der undichten WP war es wieder anders,da tropfte es durchgehend,egal ob der Motor kalt oder warm war.

Zitat von globe5382

start mal den motor....und du kontrolier ob in den schläuchen (der vom wasserbähelter der kühlflüssigkeit geht) Druck ist.....wenn nich, kannst davon ausgehen, das die wapu defekt is!!!!!!!!!!

kein druck drauf. sieht so aus, als ob die wapu fällig ist.

hi

auch bei einen undichten Kühler oder Kühlerschlauch hast du keinen Druck drauf!,da der Druck an der undichten Stelle entweichen kann.Schau mal ob es in der Nähe der WP nass ist.
ich würde an deiner Stelle zum freundlichen fahren.
lg

habe heute nochmal bei warmem motor kontrolliert. temperaturanzeige ok, druck auf dem dicken kühlerschlauch. auch nach 15 min laufendem motor kein kühlmittelverlust. meine vermutung: nur bei kaltem motor drückt er am kalten simmerring an der wapu kühlwasser raus. nächste woche kommt er mal auf die hebebühne.

Zitat von XmaXV6

kein druck drauf. sieht so aus, als ob die wapu fällig ist.

naja musst halt schauen!!!ob jetzt der schaluch defekt ist oder wapu, musst du ausereinander bauen...bzw dei mechaniker!!

vom preis her kostet die wapu nich die welt (ca. 50-80 euro) nur is es ne recht zeitraubende arbeit....
ps. wenn es dann die wapu ist, UNBEDINGT darauf achten dass die riemenscheibe passt!!die ist mal von mazda geändert worden! ich zum besispiel erischte eine wapu wo die riemenscheibe nicht passte!!! das hies dann, doppelte arbeit, plus 50 euro für die riemenscheibe bei mazda......

na dann, good luck

Zitat von globe5382

naja musst halt schauen!!!ob jetzt der schaluch defekt ist oder wapu, musst du ausereinander bauen...bzw dei mechaniker!!

vom preis her kostet die wapu nich die welt (ca. 50-80 euro) nur is es ne recht zeitraubende arbeit....
ps. wenn es dann die wapu ist, UNBEDINGT darauf achten dass die riemenscheibe passt!!die ist mal von mazda geändert worden! ich zum besispiel erischte eine wapu wo die riemenscheibe nicht passte!!! das hies dann, doppelte arbeit, plus 50 euro für die riemenscheibe bei mazda......

na dann, good luck

werde deinen tipp berücksichtigen, danke.

@globe5382: trotz hinweis wurde die falsche wapu bestellt/geliefert.
was soll's, ein tag mehr radelt hat mir nicht geschadet.
kosten: wasserpumpe 78,-, inkl. kleinteile und 3,5h arbeit insgesamt 340,-

danke für die tipps.

[JWBehrendt]

Zitat von globe5382

..... wenn es dann die wapu ist, UNBEDINGT darauf achten dass die riemenscheibe passt!!die ist mal von mazda geändert worden! ich zum besispiel erischte eine wapu wo die riemenscheibe nicht passte!!! das hies dann, doppelte arbeit, plus 50 euro für die riemenscheibe bei mazda......

na dann, good luck

Mit etwas Geschick kann man sich 'nen Adapter bauen (zum Unterlegen), hab' ich bei mir gemacht. Halbe Stunde Arbeit, ca. 1-2 EUR Material.

so long,
John