Automatik > Beim Überholen von D runterschalten?

[mammut]

Hallo Leute,

wenn ich zB 80km/h fahre und überholen möchte kann ich dann von D runterschalten?
Oder mal anders. Gibts ne Beschreibung wie man eine Automatik genau benutzt? Diverse Tricks und Kniffe?
Hab schon einiges gelesen aber diese Frage hab ich leider nirgends beantwortet gefunden
Würde mich freuen wenn mir helfen könnte dies zu beantworten. So ne kleine Beschreibung wäre fein

lg, Manfred

[Streethawk]

Hallo Manfred,

Die allgemeine Meinung ist daß man das ATX zu´m Fahren immer in D beläßt und während der Fahrt den Schalthebel nicht in der Lage ändert und die Hold Funktion nicht nutzt.

Wenn Du schnell überholen mußt solltest Du einfach Kickdown nutzen.

Dein Getriebe hält ja schon seit knapp 200tkm, das ist sehr erfreulich!

Gruß

[mammut]

Hallo Streethawk,
danke für die schnelle Antwort.
mhm hält es. Jetzt bekommt es noch Pflege denn es soll ja noch lange halten
Bist du auch beim Xedos Treffen am 30ten Mai?
lg, Manfred

[Nipponcruiser]

Hey,

kann mich der Meinung von Streethawk nur anschließen.
Zumahl das mit dem Kickdown ja auch gut geht.

Also ich selber schalte auch ab und an mal in S, aber nur, wenn das Getriebe eh im 3ten Gang ist. Z.B bei mir auf einer kurvenreichen Strecke mit Steigung, um das dauernde Schalten in den 4ten und wieder zurück zu vermeiden...
Andererseits lasse ichs Berg ab lieber in D, da es wohl nicht so gut sein soll, vorallem mit dem Mazda Getriebe wenn es unter Schub steht.

Im dichten Stadtverkehr fahre ich ab und an auch mal mit S, schalte aber dann auch nicht hin und her...

Habe hier auch viel drüber gelesen, dass man die Schalterei lieber lassen soll...


Gruß, Thomas

[w00lf]

Zitat von Nipponcruiser

Andererseits lasse ichs Berg ab lieber in D, da es wohl nicht so gut sein soll, vorallem mit dem Mazda Getriebe wenn es unter Schub steht.

Gruß, Thomas

Deine Bremse möchte ich nicht sein...

mfg, Wolfgang

[Nipponcruiser]

Naja, also so arg bremsen muss ich auch nicht.

Wenn natürlich ein Opi mit Hut vormir fährt, dann fahre ich auch mal mit S. Oder auf extremen langen Bergstrecken.
Aber hier ists eher hoch runter hoch runter....

[w00lf]

Naja gut, ich weiß ja nicht wo du wohnst...
Ich weiß nur dass ich bei uns wirklich dauerhaft bremsen müsste um nicht allzu schnell zu werden also gibts da leider keine Alternative zur Motorbremse... Und die Touristen, die vom Großglockner kommen und so dermaßen ekelhaft stinkende Bremsen haben wissen eben auch nicht was wirkliches Bergfahren heißt.

mfg, Wolfgang

[Nipponcruiser]

Klaro, dass ist auch was anderes.
Du wohnst in Österreich, ich am Rande vom Schwarzwald. Fahre ich da 5km weiter richtung Karlsruhe kommt wieder Flachland...

Anders eben wenn ich mal in die andere Richtung fahre. Da ists klar, das man die Motorbremse nutztwenns mal länger Berg ab geht.

Ich bin mal Bus, und LKW gefahren, da war der Retarder ( Wirbelstrombremse ) oder Motorstaudruckbremse ne feine Sache.


Gruß, Thomas