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Antrieb

Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ...


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Alt 20.11.2006, 22:38   #11
Xedos
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Registriert seit: 10.03.2004
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Beiträge: 1.679

Mercedes 420SE

...und einige mehr :)
Fahre lieber zu einer Mazda-Werkstatt.
__________________
Ich hatte meinen Xedos vom März 2003 bis zum 05.11.2008.

Derzeitiger Fuhrpark:
2.2l T2 Conv. GTC (+A555) 1989
3.0V6 Conv. LX 1990

200/8 W115 1975
280SE W116 1977
420SE W126 1988

Lotus Esprit NA 1989
Passat Variant 2.0 TDI 4Motion
Ford B-MAX für meine Frau
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Alt 21.11.2006, 04:56   #12
Propaganda
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Beiträge: n/a
Und tu Dir ein gefallen. Nicht irgendwo unnötig wo rumdrehen.Dann wird alles noch viel schlimmer.
Eigene Erfahrungen aus vergangenen Zeiten...
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Alt 27.10.2009, 19:36   #13
buraz
Gast
 
Beiträge: n/a
Wie ihr mir damals vor drei Jahren empfohlen habt, habe ich damals mein Auto zur Mazdawerkstatt gefahren. Dort musste ich 1 Stunden warten bis der Meister kam und hat vor sich etwas genuschelt.
Und auf meine frage was genau Defekt sei, hat er etwas gemurmelt es könte Zündverteiler sein und er meinte, ein austausch des Zündverteilers lohne sich nicht und ich soll so lange mit dem alten Zündverteiler fahren, bis er nicht mehr funzt.
Er sagte,sie häten etwas eingestellt,sodas das Auto nicht mehr im Leerlauf ausgeht.
Das ganze hat mich 70€ gekostet.
Tatsächlich ging das Auto die letzten 3 Jahre lang selten im Leerlauf aus.
Seit einer Woche aber geht er regelmäßig im Leerlauf aus, wenn der Motor warm ist.
Solange ich vom Gas runter gehe und beim Stillstand des Autos kann er nicht den Leerlauf halten.
Auch während der Fahrt beim runtergehen von Gas um zu bremsen, geht er aus.
Beim Gasgeben im Fahren zieht er einbahntfrei durch.
Ich habe die Zündkerzen, den Luftfilter und das Öl gewechselt,
dass hat aber keine Auswirkungen gebracht.
Jetzt frage ich mich, ob es der Zündverteiler ist und ich ihn auf verdacht wechseln soll.
Oder kann es sein das etwas anderes am Auto defekt ist, wie z.B.
der Leerlaufregler, weil der Meister der Mazdawerkstatt nicht überzeugend mit seiner Diagnose rüberkam.

MfG Buraz

Geändert von buraz (27.10.2009 um 19:50 Uhr)
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Alt 27.10.2009, 22:11   #14
H@ns
V.I.P.
 
Benutzerbild von H@ns
 
Registriert seit: 10.08.2003
Ort: Wien
Alter: 45
Beiträge: 1.489

Toyota Prius II EZ 2007

Resette doch mal das Motrosteuergerät. 1 Nach lang Batterie abklemmen. Kost nix.
Bist Du sicher dass Dein ganzes Ansazugschlauchzeugs dicht ist? Insbesondere Der Zieharmonikaschlauch vor der Drosselklappe? Wie alt sind die Zündkabel?
H@ns ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2009, 18:26   #15
kitzi83
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Benutzerbild von kitzi83
 
Registriert seit: 01.02.2009
Ort: Altenberg bei Linz /Österreich
Alter: 41
Beiträge: 379

Xedos6 V6 140PS Automatik BJ.98 ca.175000 km

...also ich hatte dieses problem heuer auch schon.
und bei mir war es auch der ziehharmonikaschlauch

war ziemlich lästig, wenn man zur kreuzung fuhr und der motor ausging oder beim einparken, noch dazu automatik.

allerdings war es bei mir so dass er im leerlauf das standgas hielt............sobald ich auf D schaltete ging er aus............
kitzi83 ist offline   Mit Zitat antworten
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