Kompressor, Turbo ... Impeller

[Lou]

Zitat von romaschka

H!

Ob dieser bei einem Luftstrom von 2,5l*6000min^(-1)/2=7,5 m^3/min immer noch einen Druck von 0,6 bar halten kann, d.h. 7,5m^3*1,6=12m^3 schaufelt, wage ich mal zu bezweifeln.


Roman.

Ich bin zwar nur gelernter Bäcker aber ich glaube wir Fahren einen 4 Takt Motor, soll heisen pro Umdrehung saugt nur ein Zylinder von 4 an oder ?
Deshalb weis ich nicht ob die Rechnung so richtig ist.

Lou

Zitat von XG86

Hier die Rechnung etwas übersichtlicher und ein klein wenig verbessert

Laut meiner Version 10mal zu wenig Druck als nötig wäre.

Gruß Georg

Hast vollkommen Recht, ich sagte ja, das es schon spät war. Habe bei Umrechnung von Pa nach bar (m)eine Potenz verloren

Zitat von Lou

Ich bin zwar nur gelernter Bäcker aber ich glaube wir Fahren einen 4 Takt Motor, soll heisen pro Umdrehung saugt nur ein Zylinder von 4 an oder ?
Deshalb weis ich nicht ob die Rechnung so richtig ist.

Bei einem 4-Takt-Motor macht die Kurbelwelle pro Zylinder 2 Umdrehungen, danach fängt der Motor wieder mit dem Takt-1 an. Da nur jede 2. Umdrehung angesaugt wird, kann der gesamte Hubraum halbiert werden.

Andreas könnte uns mit Sicherheit genauer sagen, ob das, was ich da schreibe auch richtig ist.

Roman.

[Lou]

Ich hab mal ein wenig gegoogelt und ein Abgasturbo verbraucht ca. 10KW.
Also müsste der E-Turbo ähnliche Leitung aufnehmen müssen und was zu bringen.

Lou

[Xedos]

Wenn man schon am Basteln ist, dann könnte ich mir ein Y-Stück vorstellen, dessen Wege entsprechend gesteuert werden. Im Teillastbereich des Motors wird er als reiner Sauger betrieben, und im oberen Teillastbereich und Volllast dann der Saugkanal geschlossen und zwangsbeatmet....
Nur mal so'n Gedankengang klärt aber noch nicht die Ausgangsfrage.