Auspuffanlage - Original vs Ersatz

[GIFT2]

Zitat von Alex_X6´fahrer

Der Rost kommt ja meist von innen und nicht von außen. Faktoren wie viel Kurzstrecke spielen dort natürlich eine Rolle.

Kann ich nicht bestätigen.

Ich bin mit dem X 5 Jahre lang genau 2 Kilometer zur Arbeit und dann wieder zurück. Das hat ihm absolut nix ausgemacht und auch dem Auspuff nicht.

Er hat aber pünktlich jährlich sein frisches Öl bekommen.

[Daniel Weiss]

bei meinem x wars 2004 (nach 4,5 Jahren) soweit dass der Auspuff hinüber war, und es wurde immer ALLES gemacht. Denke das ist irgendwie schon eine reine Glücksache...

[H@ns]

Nun ist der Ferroz MSD schon fast 3 Jahre unter dem silbernen drunter und hat außen noch nichtmal Rost angesetzt.
Wie bereits mehrfach erwähnt, bei anderen Autos mag Bosal ganz OK sein (der ESD bei der Carina ist schon 4 Jahre drunter und sieht noch aus wie neu) - jedoch nicht beim X6. Da kam schon nach 7 Monaten rostiges Kondenswasser hinten raus. Die bisherige Erfahrung, wie Chrsitan bereits erwähnt hat, bei Bosal vs. Ferroz ist: Bosal 3x so teuer bei 1/3 der Lebensdauer. Das ist mein Ernst. Ich habe allerdings seit ca. 4 Jahren nix mehr von Bosal drunter - vielleicht ist die Quali ja besser geworden - jedoch kaum besser als die von Ferroz.

[Xedos9]

Hallo,

mein Xedos 6 hat in den 13 aktiven Fahrjahren (u.a. bei sehr viel Salz auf den österreichischen und süddeutschen Autobahnen) mit 400tkm jeweils einen MSD und ESD benötigt. Beim Tausch in der Vertragswerkstatt achtete ich peinlich auf Originalteile (da gelegentlich auch mal kein Originalteil als Originalteil getauscht worden sein könnte) Kurz vorm Abstellen 2005 wäre der MSD wieder fällig gewesen, da er zu "blasen" begann.

Bei meinem aktuellen Xedos 9 macht der Auspuff einen sehr guten Eindruck. Ob das noch der Erste ist, kann ich nicht sagen.

Ich denke, da darf man sich nicht beschweren. Die Originalteile sind gut - aber auch teuer.

Viele Grüße
Xedos9

hallöchen,

bin grad auf die Auspuff-Debatte gestossen und möchte mich an der Stelle einhängen.

Ich hatte auch das Problem mit dem kaputten MSD und habe mich ebenfalls mit verschiedenen Lösungswegen befasst, unter anderem die gebrauchten Teile aus dem wunderbaren(ernsthaft!!) Xedos-Shop, oder von 1-2-3, und bin schlussendlich in meiner Mazda-Werkstatt um die Ecke gelandet:
Kostenpunkt 290 Euro, was IMHO wirklich nicht zu viel ist.
Über 185 Euro nur für den MSD kann man sicher streiten, aber wie schon jemand vor mir schrieb, halten die Originalteile einfach am längsten.
Mein Xedos ist mittlerweile stolze 18 Jahre alt und ich hoffe, dass er mit "guten" Ersatzteilen noch viele Jahre hält.

vlg