Automatikgetriebe, gibt\'s welche die halten?

[Xedos]

Hi,

hast du schon einmal das Öl von deinem Automatikgetriebe wechseln lassen? Oder ist es noch die erste Füllung. Würde mich brennen interessieren.
Habe mein Öl gerade erst ausgetauscht. Der Mazdahändler sagte zu mir, dass es nicht nötig sei. Im Inspektionsplan taucht dieser Punkt nicht auf.
Aus Erfahrung von meinem Chrysler weiß ich aber, dass alte Automatikgetriebe empfindlich auf verbrauchtes Öl reagieren. Bei den heutigen Fahrzeugen verwendet man eine Dauerschmierung, die nicht gewechselt wird. Die Technik geht ja auch weiter, aber mein Waagen ist Bj’93 da mache ich mir schon ab und zu mal Gedanken ob in dem Alter und mit 124000 nicht schon „livetime“ erreicht ist, zumindest vom Automatikgetriebe. Oder weiß jemand was von MAZDA als maximale Laufleistung in der Entwicklung angestrebt wird?

Andreas

Im Scheckheft steht es doch, das alle 70000 Km das Getriebeöl gewechselt werden soll. Das gilt für Schalt- wie auch für Automatikgetriebe.
Sonst kann es durchaus sein das die Schaltvorgänge sich erschweren.

Als bei meinen Xedos das Getriebeöl gewechselt wurde hatte ich eine Deutliche Verbesserung festgestellt die bis heute noch besteht.

[Xedos]

Ich selber habe noch nicht nachgeschaut, ob es im Serviceplan steht.

Ist ja ein Ding das MAZDA mir zur Info gibt: „Es muss nicht gewechselt werden.“
Ich werde nachher gleich mal auf die Liste schauen. Ist aber auch egal, da ich sowieso schon gewechselt habe.

Nach den vielen Nachrichten über die kurze Haltbarkeit der Automatikgetriebe, wäre es gut, wenn man Tipps sammeln könnte, die aus Erfahrung tatsächlich zu längerer Haltbarkeit der Getriebe führten.

Beispiele :
Fahrer 1. Wechsel Getriebeöl alle 100Tkm, sportlicher Fahrer, Innenstadt etc. Getriebeschaden bei X km

Fahrer 2. Wechsel Getriebeöl alle 20Tkm, sparsamer Fahrer, Landstraße etc. Getriebe noch ok bei km-Stand X oder Getriebeschaden bei X km


Um mit gutem Beispiel voran zu gehen

Mein Xedos 9 2001 :
Gekauft mit 50 Tkm. Fahre sparsam (ca. 9,0 bis 9,5 L Verbrauch) über Landstraßen, etwas Stadt und wenig Autobahn. Schalte auf Hold kurz nach dem Schalten in den Zweiten, um das Ruckeln zwischen Zweiten und Dritten zu umgehen. Und nutze Motorbremse zum Schonen der Bremsen und des Verbrauchs. So wie ich es mit dem Toyota Carina Automatik von Tachostand 50T bis 190T problemlos gemacht habe. Den Wechsel werde ich möglichst bald vornehmen (jetzt 57Tkm) und dann alle 20 T.

Hat jemand eine Anleitung mit Fotos zum einfachen Wechsel (Ablassen) inkl. Sieb für den 2000er Xedos? (Werkstatt zu teuer)

X6 2.0 V6 aus '99 mit 272.000km
Noch immer die originale Getriebeöl.
Nie Problemen mit den Automat gehat, fährt wie neu.

Ungefähr 30% stadt 70% autobahn, letzte Jahren 40.000km pro Jahr.
Wenig Vollgas wegen einem autogas anlage, meistens 100 - 140 im Autobahn.
Weinig selbst geschalten, beim Ampel auch in D.

Vor einige Jahren hat das HOLD auf einmal immer gebrennt, dann war den Kabel im Schalthebel verschlissen.

Zitat von mboonman

X6 2.0 V6 aus '99 mit 272.000km
Noch immer die originale Getriebeöl.
Nie Problemen mit den Automat gehat, fährt wie neu.

Vielen Dank für Deine schnelle Antwort.
Das gibt Hoffnung!

Xedos 6 1992-1999.
Xedos 9 1993-1997, 1999-2000, 2000-2002
Gibt es da unterschiedliche Getriebe (-Qualitäten?)

Falls es nicht daran liegt, dass die neueren Xedos ein verbessertes Getriebe haben,

dann liegt es vielleicht am Fahrstil. Bist Du wenig Stadt und wenig Autobahn-Vollgas gefahren? Hast Du die Automatik wenig selbst geschalten (L, S, Hold)?