So nach knapp 2 Wochen ohne Xedos fährt er nun endlich wieder, und das wie ne 1.
Gemacht wurde:
-Zahnriemen (inkl. Spannrollen und Wasserpumpe)
-Kopfdichtung (inkl. sämtlicher dazugehöriger Dichtungen)
-Ventildeckeldichtung
-Kurbelwellensimmeringe
Danach hatte er ja wie berichtet ein kleines Standgasproblem wegen Undichtigkeiten im Ansaugbereich. Also wurde die Ansaugkrümmerdichtung - blöderweise im eingebauten Zustand - gewechselt. Danach die große Enttäuschung -> es ging nichts mehr, sobald man vom Gas ging war aus.
Unüberhörbares Ziehen von Falschluft, weiters ebenso unüberhörbare Einspritzgeräusche, also definitiv eine defekte Dichtung der Einspritzdüsen.
Heute dann die Dichtungen bekommen -> 4 Stück so groß wie 10ct Münzen mit dem stolzen Preis von 12€ pro Stück.
Getauscht und alles läuft wieder wie gewohnt. Besser noch, er läuft viel besser als vorher. Anscheinend ist auch das chronische Standgasproblem (über 1200 Touren) verschwunden. Sehr coole Sache.
Hat zwar alles in allem verdammt viel Geld verschlungen, aber jetzt läuft er wieder. Nächstes Jahr einen neuen Kühler und alles passt wieder.
mfg, Wolfgang