vergiss erst mal die geschwindigkeit.
wenn du genau 60sec. laufen lässt: richtig, menge mal 60, dann hast du den durchsatz pro stunde. dieser sollte beim 16v schätzungsweise bei 50 bis 60l/h stunde liegen. sprich: wenn du nach 60sec. einen knappen liter hast, dann passt das. ist es weniger als ein halber liter, dann wirds eng. denn das wären pro stunde weniger als 30l.
dieser max. zur verfügung stehende durchsatz wird aber in wahrheit auch erst dann interessant, wenn wir diesen auch "abrufen" - sprich: unter voll-last.
wenn ich jetzt mal grob davon ausgehe, dass das oberste limit für den 16v ca. 200km/h sind (bitte diskutiert jetzt nicht, ob das 10km/h mehr oder weniger sind
), dann würde das auto also in 1 stunde 200km zurücklegen während es max. 30l (bzw. wenn nach 60 sec. 1l in der flasche ist: 60l) verbrauchen darf. das wären dann also 15 (bzw. 30) liter pro 100km - unter voll-last wohl gemerkt! somit: 15liter unter voll-last wird wohl nicht ausreichen - da wird der motor dann zu "ruckeln" anfangen, 30liter sollten jedoch ausreichend sein.
kurz: hast du nach 60 sec. ca. 3/4 bis 1 liter in der flasche, dann ist die fördermenge der pumpe in ordnung. unter einem halben liter ist meiner einschätzung nach zu wenig.
es gibt übrigens noch einen recht simplen trick den druckregler zu prüfen: nimm einen gewöhnlichen kompressor samt manometer, wie man das auch zum aufpumpen der reifen hat und blas damit von der seite der benzinpumpe durch den druckregler (ich hab dazu beim v6 den verbindungsschlauch zwischen rechter und linker einspritzleiste abgezogen und in richtung druckregler/rücklauf durchgeblasen). am manometer kannst du dann ablesen, wann der druckregler öffnet. bei mir waren das exakt 3bar.
mfg