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Exterieur Karosserie, Anbauteile, Lackierung, ... |
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06.05.2016, 20:47
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#11
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Benutzer
Registriert seit: 08.02.2004
Ort: Herzberg/Elster
Alter: 30
Beiträge: 1.410
Xedos 6
![](https://projekte.wirthensohn.de/kennzeichen/kennzeichen.php?kfz=EE-EX&land=D)
Xedos 6, Mazda 5 Sportsline
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Moin,
hast du die Stoßstange dann daran von außen angespaxt?
LittelSix
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Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)
Ich wohne auf dem Land, wir füllen Diesel nur in Traktoren und Baumaschinen.
Seit 01.09.2000 dem Xedos treu. Meine Chronologie
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07.05.2016, 13:55
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#12
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Gast
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Nein. Die ist wie original befestigt, mit 5er Blindnieten und Unterlegscheiben, hält besser als original
Auf den Bildern sind die Halterungen nur zum testen und anpassen dran gewesen
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17.05.2016, 20:55
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#13
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Benutzer
Registriert seit: 29.01.2010
Ort: Österreich
Beiträge: 1.861
Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
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Zitat:
Zitat von Littelsix
Moin,
Witzig ist das die unteren Haltewinkel an Serie 2 Xedos 6 weggefallen sind, wie so einiges an der hinteren Stoßstange. Daher flattern die auch mehr.
LittelSix
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Naja, die bei Mazda sind auch darauf gekommen, dass die weggammeln ![Sad](images/smilies/icon_sad.gif) und da dachten sie "lassen wir gleich weg"...
Meiner war auf einer Seite nach etwa 7-8 Jahren weg (Fahrzeug hatte da so gut 200tkm drauf) weg. Habe ich dazumal bei Mazda neu machen lassen. Auf der zweiten Seite hatte es niemand kontrolliert. Meiner hat natürlich viel Salz und viele Kilometer abbekommen, aber die Materialqualität ist da schon bescheiden:
Dies sieht man auch bei den Neuteilen. Bremsankerbleche und Auspuffhitzeschirme die völlig ohne Beschichtung und sauteuer geliefert werden (Originalteile!). Und die Materialstärke ist auch nicht berauschend.
VG
Klaus
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Xedos 6 und Xedos 9 - perfekte Autos ohne Chance
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22.05.2016, 10:35
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#14
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Benutzer
Registriert seit: 01.08.2014
Ort: Wörthersee
Beiträge: 2.352
X9 2,5i V6 MTX '00; X6 2,0i V6 MTX '98 & X9 FL '02
Mazda 6 MPS 2006 & Mazda RX-7 SA 1981
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Zitat:
Zitat von Xedos9
Dies sieht man auch bei den Neuteilen. Bremsankerbleche und Auspuffhitzeschirme die völlig ohne Beschichtung und sauteuer geliefert werden (Originalteile!). Und die Materialstärke ist auch nicht berauschend.
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Das stimmt nicht.
Die Bleche sind doch verzinkt! Nur halt galvanisch, was sehr dünn ist und dem Salz nicht lange standhalten kann....
Wenn diese Teile unbeschichtet wären, hättest schon rostige Teile in der Hand...
Deswegen habe ich das Hitzeschutzblech von meinem X welches ich grade neu bei Mazda gekauft habe, mit 800°C Hitzelack lackiert.
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22.05.2016, 11:18
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#15
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Benutzer
Registriert seit: 29.01.2010
Ort: Österreich
Beiträge: 1.861
Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
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Hallo,
kann sein. Mir sieht das aber nicht nach galvanischer Verzinkung aus, sondern nach Weißblech. Weißblech hat eine dünne Zinnschicht drauf, die dann ebenfalls ein wenig gegen Korrosion schützt. Aber wie auch immer, diese Teile sind dennoch ein Witz. Ich glaub, die Ankerbleche haben pro Stück irgendwas um die 80-100EUR gekostet! Das teil kostet in der Produktion quasi nichts. Sieh Dir das mal bei bspw. BMW an. Dort bekommst Du die zumindest ordentlich kunststoffbeschichtet und die Hitzebleche sind aus Edelstahl.
Natürlich habe ich alle Bleche dann beschichtet...aber das wäre schon meine Erwartungshaltung an Mazda gewesen.
VG
Klaus
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22.05.2016, 11:49
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#16
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Benutzer
Registriert seit: 01.08.2014
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Beiträge: 2.352
X9 2,5i V6 MTX '00; X6 2,0i V6 MTX '98 & X9 FL '02
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Zitat:
Zitat von Xedos9
Hallo,
kann sein. Mir sieht das aber nicht nach galvanischer Verzinkung aus, sondern nach Weißblech. Weißblech hat eine dünne Zinnschicht drauf, die dann ebenfalls ein wenig gegen Korrosion schützt.
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Das glaube ich nicht.
Denn Zinn schmiltzt ja viel früher als Zink. Stuchwort Hitzeschutzblech beim Auspuff...
Zitat:
Zitat von Xedos9
Aber wie auch immer, diese Teile sind dennoch ein Witz. Ich glaub, die Ankerbleche haben pro Stück irgendwas um die 80-100EUR gekostet!
Natürlich habe ich alle Bleche dann beschichtet...aber das wäre schon meine Erwartungshaltung an Mazda gewesen.
VG
Klaus
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Ich weiß, ist traurig aber wahr. Aber andererseits muss die Herstellung ja billig sein (aufs ganze Auto bezogen), sie dürfen nicht lange halten (damit der Kunde ja bald wieder ein neues kauft!) und bei Ersatzteilen wollen alle verdienen.
Und ein Unterschied zu BMW muss ja sein.
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30.05.2016, 08:40
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#17
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Benutzer
Registriert seit: 29.01.2010
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Beiträge: 1.861
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Wobei Zinnlegierungen auch erst nach >300Grad aufgeben....
Wenn verzinkt, dann sicher nicht feuerverzinkt. Die Oberfläche ist glänzend und gleichmäßig. aber ist ja im Prinzip egal, die Qualität und der Preis sind ein Witz (wobei einmal schlecht und einmal extrem hoch)
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