Unterschiede Serie 1 und Serie 2

[Ritzer82]

Zitat von mx-3ver

Außenausstattung/Fahrwerk:


Rücklichter Rot/Weiß bei S1 - Rot/Gelb bei S2

Entfall des ohnehin nur beim V6 werkseitig montierten Heckspoilers bei S 2 (highspeed daher nur noch 214 statt 216)

Scheinwerfer bei S1 Chromverspiegelung im Scheinwerfer, bei S2 matt; später auch graue Lackierung des Glases in dem von der Motorhaube abgedeckten Bereich

Nebelscheinwerfer bei S 2 ab Business serienmäßig (bei S 1 nur als Zubehör lieferbar)

Abänderung der Abdichtung der Außenspiegel am Gelenkpunkt und Montage einer zusätzlichen unlackierten Plastabdeckung bei S 2 zur Reduktion von Verwirbelungen

Heckdiffusor unvollständig ... kann das belegt werden?

Entfall Abdeckung unter dem Stoßfänger vorn bei S 2

Abgasanlage bis auf Endschalldämpfer bei S 2 modifiziert

umfassende Fahrwerksmodifikation bei S 2 durch neue Führungsbuchsen und erhöhte Servodrücke zur Verbesserung der Lenksteifigkeit; neue Abstimmung des Feder-Dämpfer-Systems

neue Farben bei S 2, im weiteren Modellzyklus weitere Änderung der Farbpalette

Domstrebe im Motorraum bei S 2 schwarz hochglanz statt silber

3. Bremsleuchte im Laufe der S 2 in Deutschland eingeführt

neues Mazda-Logo im Laufe der S 2 eingeführt

grüne statt braune Tönung der Scheiben bei S 2


Innen- und Funktionsausstattung:


höherwertigere Teppiche bei S 1

neue Polsterung der Sitze bei S 2, neben neuem Design der Bezüge der Grundvariante Nubutex bei Business und Leder (bei S 1 gegen Aufpreis lieferbar) bei Exclusiv (nur V6)

bei S 2 Fahrersitz bei Business und Exklusiv elektrisch verstellbar

Lautsprecher - Größerer Magnet in S 1; Wegfall des früher stets montierten, aber nur bei werkseitiger Audioanlage (nur bei S 1 als Extra bestellbar) angeschlossenen Centerspeakers bei S 2

bei S 2 Klimaautomatik ab Business beim V6 auch in Deutschland lieferbar

Klimakondensator - andere Anschlüsse

geänderte Luftführung zur Verbesserung des Luftdurchsatzes bei S 2

Entfall der Luftdusche unter dem Lenkrad bei einigen (nicht allen) Modellen der S 2

bei einigen Modellen (nicht allen) der S 2 Entfall Beleuchtung von Fensterheberschaltern, Handschuhfach, Zündschloss, Elektrische Spiegelverstellung, Instrumentendimmer und Leuchtweitenregulierung

Entfall der Velourauskleidung von Handschuhfach und Coin-Box bei S 2

Wegfahrsperre bei S 2 ab 3/95

beleuchtete Make-Up Spiegel in Sonnenblenden bei S 2

Entfall der Standby-Funktion für die Fensterheber wegen geänderter Zulassungsbedingungen bei S 2

umfassende Änderung der Verkabelung, dadurch u.a. Kombiinstrument geändert bei S 2

Entfall der Gurtanlegekontrolle bei S 2

Temperaturwarnleuchte bei Außentemperaturen unter 3 Grad in S 2

Entfall Werkzeugkoffer bei einigen Modellen (nicht allen) der S 2 kann das belegt werden oder hat bei manchen nur der Vorbesitzer den Koffer behalten; lt. Bedienungshandbüchern nur eine Variante mit Koffer

nicht alle S 2 mit Ablage für den Verbandkasten in der Hutablage

Beifahrerairbag im Laufe der S 2 eingeführt

Gurtstraffer bei S 2

serienmäßiger Tempomat bei den V6-Modellen der S 2


Motor:

Reduzierung der Leistung von 113 PS auf 107 PS bei den Vierzylindermodellen zur Verbesserung des Verbrauchs und Abgasverhaltens bei S 2, u.a. durch Reduzierung der Verdichtung, geänderte Steuerung und Modifikation der Ansaugkanäle; damit einhergehend erheblich schlechtere Fahrleistungen: 0-100 11,9 s statt 10,3, highspeed 184 (188 mit weiterhin als Zubehör lieferbarem Spoiler des V6) statt 200 ... Werte für Schaltgetriebe

Reduzierung der Leistung von 144 PS auf 140 PS beim V6 zur Verbesserung des Verbrauchs und Abgasverhaltens bei S 2, u.a. durch geänderte Steuerung; damit einhergehend geringfügig schlechtere Fahrleistungen: 0-100 9,4 s statt 9,3 ... Werte für Schaltgetriebe

So ist natürlich top.

Aber:Temperaturwarnleuchte bei Außentemperaturen unter 3 Grad in S 2
Mein 97ér V6 Exclusiv hat´s nicht.

He he, mein 1.6er Grundmodell hat die Lampe. Erstaunlich, wie viele Varianten es gab.

[MX-3ver]

Außenausstattung/Fahrwerk:

• Rücklichter Rot/Weiß bei S1 - Rot/Gelb bei S2 (austauschbar)

• Entfall des ohnehin nur beim V6 werkseitig montierten Heckspoilers bei S 2 (highspeed daher nur noch 214 statt 216)

• Scheinwerfer bei S1 Chromverspiegelung im Scheinwerfer, bei S2 matt; später auch graue Lackierung des Glases in dem von der Motorhaube abgedeckten Bereich

• Nebelscheinwerfer bei S 2 ab Business serienmäßig (bei S 1 nur als Zubehör lieferbar)

• Abänderung der Abdichtung der Außenspiegel am Gelenkpunkt und Montage einer zusätzlichen unlackierten Plastabdeckung bei S 2 zur Reduktion von Verwirbelungen

• Entfall des hinter dem Heckdiffusor am hinteren Stoßfänger montierten Spoilers bei Serie 2

• Entfall Abdeckung unter dem Stoßfänger vorn bei S 2

• Abgasanlage bis auf Endschalldämpfer bei S 2 modifiziert

• umfassende Fahrwerksmodifikation bei S 2 durch neue Führungsbuchsen und erhöhte Servodrücke zur Verbesserung der Lenksteifigkeit; neue Abstimmung des Feder-Dämpfer-Systems

• Änderung des ABS

• neue Farben bei S 2, im weiteren Modellzyklus weitere Änderung der Farbpalette

• Domstrebe im Motorraum bei S 2 schwarz hochglanz statt silber

• 3. Bremsleuchte im Laufe der S 2 in Deutschland eingeführt

• neues Mazda-Logo im Laufe der S 2 eingeführt

• grüne statt braune Tönung der Scheiben bei S 2

Innen- und Funktionsausstattung:

• höherwertigere Teppiche bei S 1

• neue Polsterung der Sitze bei S 2; neues Design der Bezüge der Grundvariante und der Business-Ausstattung; später Nubutex-Bezüge bei Business-Ausstattung; Leder (bei S 1 gegen Aufpreis lieferbar) bei Exclusiv (nur V6)

• bei S 2 Fahrersitz bei Business (seit Einführung der Nubutex-Bezüge) und Exklusiv elektrisch verstellbar

• Lautsprecher - Größerer Magnet in S 1; Wegfall des früher stets montierten, aber nur bei werkseitiger Audioanlage (nur bei S 1 als Extra bestellbar) angeschlossenen Centerspeakers bei S 2

• bei S 2 Klimaautomatik ab Business beim V6 auch in Deutschland lieferbar

• Klimakondensator - andere Anschlüsse

• geänderte Luftführung zur Verbesserung des Luftdurchsatzes bei S 2

• Entfall der Luftdusche unter dem Lenkrad bei einigen (nicht allen) Modellen der S 2

• bei einigen Modellen (wohl nicht allen) der S 2 Entfall Beleuchtung von Fensterheberschaltern, Handschuhfach, Zündschloss, Elektrische Spiegelverstellung, Instrumentendimmer und Leuchtweitenregulierung

• Entfall der Velourauskleidung von Handschuhfach und Coin-Box bei S 2

• Wegfahrsperre bei S 2 ab 3/95

• beleuchtete Make-Up Spiegel in Sonnenblenden bei S 2

• Entfall der Standby-Funktion für die Fensterheber wegen geänderter Zulassungsbedingungen bei S 2

• Entfall der Abdeckungen der Türscharniere bei Serie 2

• umfassende Änderung der Verkabelung, dadurch u.a. Kombiinstrument geändert bei S 2

• Entfall der Gurtanlegekontrolle bei S 2

• Außentemperaturwarnleuchte bei Außentemperaturen unter 3 Grad in S 2 (modellabhängig)

• Entfall Werkzeugkoffer bei einigen Modellen (nicht allen) der S 2 (kann das belegt werden oder hat bei manchen nur der Vorbesitzer den Koffer behalten; lt. Bedienungshandbüchern nur eine Variante mit Koffer)

• nicht alle S 2 mit Ablage für den Verbandkasten in der Hutablage

• Gurtstraffer bei S 2

• serienmäßiger Tempomat bei den V6-Modellen der S 2

Motor:

• 1,6: Änderung Zylinderblock und neues Zylinderblockunterteil sowie neue Ölwanne; Reduzierung der Leistung von 113 PS auf 107 PS bei den Vierzylindermodellen zur Verbesserung des Verbrauchs und Abgasverhaltens bei S 2, u.a. durch Reduzierung der Verdichtung, geänderte Steuerung und Modifikation der Ansaugkanäle, Vorkat, Abgasrückführung, Luftmassen- statt –mengenmesser, beheizte Lambdasonde; damit einhergehend erheblich schlechtere Fahrleistungen: 0-100 11,9 s statt 10,3, highspeed 184 (188 mit weiterhin als Zubehör lieferbarem Heckspoiler) statt 200 ... Werte für Schaltgetriebe

• V6: Reduzierung der Leistung von 144 PS auf 140 PS beim V6 zur Verbesserung des Verbrauchs und Abgasverhaltens bei S 2, u.a. durch geänderte Steuerung; damit einhergehend geringfügig schlechtere Fahrleistungen: 0-100 9,4 s statt 9,3 ... Werte für Schaltgetriebe

Erhebliche Änderungen ab 6/96 („Serie 3“)

• Entfall Vorkat bei 1,6

• Einführung des NGS-Testers (OBD)

• Neue, kleinere Hydraulikeinheit des ABS; geänderte ABS-Steuerung

• Änderung des Airbag-Systems mit Einführung eines Beifahrerairbags; Steuerung über eine SAS-Steuereinheit mit integrierten Sensoren