Holt er falsch Luft?
Hallo an alle Xedos-Fahrer!
Habe da folgendes Problem:
Mir ist aufgefallen, dass mein Motor in letzter Zeit etwas rauh läuft, ein bisschen lauter ist als sonst und zeitweise komische Geräusche von sich gibt.
Es ist schwer zu beschreiben. Wenn man im ersten Gang anfährt bis ca. 3500rpm wird er schon erstaunlich laut. Da ist der Motor vom Clio von meiner Freundin (1,4 16V, Baujahr 2004) in diesem Bereich viel leiser. Gut, er ist zwar neuer, aber der V6 vom Xedos dürfte ja kaum lauter sein als der 4-Zylinder Clio, oder? Dann ist da noch ein leises Pfeifen, das bei starkem Beschleunigen kurz auftritt und wieder verschwindet. Und das Hauptgeräusch kommt dann immer im 4. und 5. Gang beim Beschleunigen. Wahrscheinlich kommt es aber immer, nur man hört es da besonders. Es tritt immer auf, wenn ich in oben genannten Gängen beschleunige. Der Motor röhrt ein wenig und klingt rauh, schnurrt also nicht wirklich und man könnte sich schon gut vorstellen, dass er Luft durch einen Riss im Schlauch saugt oder so.
Und wenn ich die Motorhaube aufmache und ihn im Leerlauf laufen lasse, dann hört man da, wo der Luftschlauch auf den Motorblock aufgezogen ist, ein Sauggeräusch, ähnlich wie vorne an einem Staubsaugerrohr. Ist das normal?
Übrigens: Das Ruckeln, wenn ich nach Rollen im 5. Gang bei 50km/h wieder Gas gebe, hab ich auch.
Anfangs dachte ich, das rauhe Laufen würde vielleicht am Motoröl liegen. Habs dann gewechselt, nicht besser geworden.
Dann die Zündkerzen. Gewechselt, nicht besser geworden.
Dann habe ich noch das Getriebeöl gewechselt (wurde sowieso Zeit), ist aber auch nicht besser geworden.
Luftfilter hab ich auch gewechselt, immernoch nicht besser.
Was ich nicht gewechselt habe, sind die Zündkabel. Jedoch sehen die noch tiptop aus, also nicht porös oder ähnliches. Hab jetzt zwar ca. 100000km drauf und man sollte die ja laut MX5-Driver wechseln, aber die sind ja relativ teuer und ich wills nicht unbedingt machen wenns nich eindeutig an ihnen liegt.
Nun fällt mein Verdacht auf die Luftansaugung. Habe alle Beiträge zu diesem Thema gelesen, könnte also schon hinkommen, oder?
Nur konnte ich auf den ersten Blick an dem Schlauch nach dem Luftfilter nichts besonderes erkennen, aber er ist nicht porös und ich sehe auch keine Risse. Gibt es weitere Schläuche, an denen es liegen könnte?
Hat jemand einen Tip, wie ich das genau herausfinden kann?
Für alle anderen Tipps bin ich sehr dankbar!
Gruß Georg
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