Xedos 9 vom Webmaster XP

die motorleistung bleibt mit at- getriebe gleich, aber die radleistung nicht und das ist das ausschlaggebende wieviel leistung ein fahrzeug auf die räder bringt. die verlustleistung ist halt beim at- getriebe höher als beim manuel somit bringt das auto bei gleicher motorleistung weniger leistung auf die räder wie bei einem allradantrieb zb.

würde man einen schalter x9 in jedem gang nur bis 4000 u/min drehen, dann erreicht dieser auch schon die selbe beschleunigung wie der x9 automatik bei kick down.

hier zum vergleich:

mein x9 schalter: http://www.youtube.com/watch?v=X42WDMm0PlE

und hier ein miller: http://www.youtube.com/watch?v=JE-ZJcCpQbU

der miller hat 44ps mehr und geht trozdem schlechter als der 2,5er schalter


mfg harry

[Toby]

.....................***Träum***.................. ....

MfG Toby

[wirthensohn]

@Xedos:

Beim X6 ist es so, dass das Schaltgetriebe kurz und das Automatikgetriebe lang übersetzt ist. Beim X9 sind aber beide Getriebe annähernd identisch sehr lang übersetzt. Vergleicht man die Gesamtübersetzung des jeweils letzten Gangs sind Automatik-X9 und Schalt-X9 ziemlich gleich.

Übrigens: die Zukunft gehört dem Direktschaltgetriebe (auch Doppelkupplungsgetriebe genannt). So schnell kann dann selbst der beste Profi nicht mehr schalten. Die Dinger schalten binnen Millisekunden, das auch noch völlig frei von Zugunterbrechung und Rucken, sind kompakt und leicht und senken sogar noch den Spritverbrauch....

Gruß,
Christian

Ist ja wirklich nett das Automatik und das Schalterlager. Diese 2 Lager gibts schon immer und wirds auch in Zukunft immer geben. Letztendlich muss jeder für sich selbst entscheiden, was er lieber fahren möchte. Ist auch vielleicht nicht immer mit Ratio zu erklären. Hat auch viel mit Emotionen zu tun.

Jedem das Seine.

In diesem Sinne jedem sein Auto.

Hans-Joachim

[Xedos]

Zitat von wirthensohn

@Xedos:
brigens: die Zukunft gehört dem Direktschaltgetriebe (auch Doppelkupplungsgetriebe genannt).

Aber ein DSG ist im Xedos leider nicht verfügbar. (Generationsproblem)

Das die X9 Automatik eine ähliche Übersetzung hat als der Schalter, ist interessant.

Hast du zufällig die Werte?

Ich bin eh der Meinung, dass Beschleunigungswerte +/ 1sec. nicht das Entscheidende sind (OK, 15sec und höher von 0-100 entsprechen sicherlich auch nicht meiner Vorstellung vom entspannten fahren). Im Vordergrund steht für michKomfort und Laufruhe. Ansonsten wäre ein gewichtsreduzierter MX5 eher die richtige Wahl. Oder so'n Lotus...
Damit ist man dann sportlich unterwegs.

[Littelsix]

Zitat von Xedos

Ich bin eh der Meinung, dass Beschleunigungswerte +/ 1sec. nicht das Entscheidende sind (OK, 15sec und höher von 0-100 entsprechen sicherlich auch nicht meiner Vorstellung vom entspannten fahren). Im Vordergrund steht für michKomfort und Laufruhe. Ansonsten wäre ein gewichtsreduzierter MX5 eher die richtige Wahl. Oder so'n Lotus...
Damit ist man dann sportlich unterwegs.

Moin,

du hast damit irgendwie recht. Aber so ein richtiges Beschleunigungswunder ist der MX5 auch nicht, trotz allem. Er ist laut, trinkt, klein, 4-Zylinder-Sound aber jedem das seine! Für alles andere nehme ich den Xedos, der geht besser obwohl mehr Gewicht bei gleicher Leistung.
Obwohl mit nem MX kann Mann auch entspannt fahren und die Natur genießen!

LittelSix