Ein Phaeton spielt wieder in einer Liga, die mir zu hoch ist für meine jetzige Nutzung. Außerdem verstößt der gegen die Regeln 2-5 meiner eigenen Skala. Aber wer andere Regeln hat bekommt für wenige Geld tatsächlich saumäßig viel Luxusauto, das aber leider aussieht wie ein aufgeblähter Passat.
Deine Regeln passen eigentlich nur auf die Xse, wirst dann wohl lange suchen müssen Wobei Punkt 5 wohl sehr relativ ist, ein 2liter Benziner der 1,4t bewegen muss.. Ich denke du meinst da eher unter 10l? Aber du erwähnst auch den Porsche Panamera und selbst mit dem kleinsten Motor kommt du nie im leben unter 15l
@Jugien
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Deine Regeln passen eigentlich nur auf die Xse, wirst dann wohl lange suchen müssen Wobei Punkt 5 wohl sehr relativ ist, ein 2liter Benziner der 1,4t bewegen muss.. Ich denke du meinst da eher unter 10l? Aber du erwähnst auch den Porsche Panamera und selbst mit dem kleinsten Motor kommt du nie im leben unter 15l
Zuerst mal zum Porsche: das ist eine andere Liga. Zählt hier also nicht wirklich.
Und zum Verbrauch meines X9: Laut Belegen 8,3 l auf 100 km in den ersten 12 Monaten nach Kauf (bis April 2010).
Und damit du glaubst, dass die Kiste über 200 km/h schafft mal ein Bild der Navistatistik. Da waren es aber "nur " 214 km/h.
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also ich wüsste ehrlich gesagt nicht , was ich mir holen soll nach dem X.Entweder sind mir die Auto zu teuer(Verbrauch-Anschaffung usw.), zu anfällig , oder jeder fährt halt sowas. Mein Kleiner muß noch ein paar Jährchen halten.Habe eben erst den Zahnriemen + Rollen machen lassen.Jetzt habe ich ca. 205 tkm runter.Mal sehen was so kommt.
In Serie so lala, aber aufpoliert und mit netten Felgen und Kleinkram lässt sich sicher was schickes draus machen. Spielt wie der X9 in der oberen Mittelklasse und hat eine schöne V6 Maschine.
Einzig das Gewicht von 1.7t drückt bisschen die Euphorie eine Alternative gefunden zu haben...
Lässt sich sicher auch mit weniger km und billiger finden, ist eben vom Gewerbe.
Einzig das Gewicht von 1.7t drückt bisschen die Euphorie eine Alternative gefunden zu haben...
Bei solch gemütlichem Gerät kannst Du den Makel eines hohen Eigengewichts auch locker mit bloßer Gewalt aus dem Maschinenraum vergessen machen... es lebe der Hubraum (für mich bitte mehr davon)
Einzig das Gewicht von 1.7t drückt bisschen die Euphorie eine Alternative gefunden zu haben...
Der X9-Facelift steht auch schon mit satten 1645kg nackig auf dem Boden und
meiner hat Dank LPG-Anlage 1710kg Leergewicht im Schein stehen.
(Alles voll getankt und fahrbereit, ohne Insassen, mit Winterreifen auf Stahlscheiben hat meiner im März 1,76t +/-0,5% auf die Waage gebracht )
CU
merlin.r
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