Ui, der letzte Beitrag hier ist aber schon eine Weile her....
So, die Geschichte hier geht weiter! Und zwar in Grün...
Aber alles der Reihe nach.
Zitat:
Zitat von Mazda RX-7 SA
Nur habe ich dieses Jahr leider fast keine Zeit für meine Autos.  Ich sag nur: "Zubau und neue Heizung". |
Das ist auch schon das Stichwort. Das "dieses Jahr" hat sich jetzt auch auf 2019 ausgedehnt. Deswegen konnte ich keinen meiner unfertigen Xedose für den Winter 18/19 fertig machen. Wird sich auch nicht für den nächsten Winter ausgehen, leider.
Aber dafür habe ich dann, wenn ich fertig bin endlich mehr Platz für meine Autos und deren Teile!
Es ist also eine deutliche Besserung in Sicht!
Um für den vergangenen Winter einen fahrbaren Untersatz zu haben und nicht dem MPS noch einen Winter "antun" zu müssen, durfte ich den X9 von S1PikesPeak übernehmen. Vielen Dank dafür noch einmal an dieser Stelle!!
Und zwar ist es bis auf Farbe und Baujahr genau der gleiche PreFL wie meiner.
Also:
Xedos 9 2,5 Bj. 2000 in Grün
Handschalter und Vollausstattung
Laufleistung war knapp unter 200 tkm als ich ihn übernahm.
Da er ursprünglich als Überbrückung und dann als WE-/Langstrecken-Fzg. gedacht war, es aber ander kam ist er ca. ein Jahr gestanden.
Er hatte auch so seine Problemchen, in erster Linie mangelnde Leistung. Aber das nicht immer. Sporadisch war die Leistung wieder deutlich besser, aber trotzdem nicht so wie sein sollte.
Abgesehen von dem, waren noch paar Sachen fürs Pickerl zu machen um ihn wieder (offiziell) auf die Straße zu bringen.
Das gravierendste waren die Stoßdämpfer und gleichzeitig das größte Problem. Weil man leider nur die Dämpfer für die HA im Zubehör als Gasdruckdämpfer bekommt. Die Originalen sind meines Wissens nur Öldruckdämpfer und sowieso überteuert.
Daher war die einzige Lösung die auch zeitlich funktionierte, das D2-FW einzubauen das ich eigentlich für meinen FL gekauft hab.
Damit war dann das technische fürs Pickerl erledigt, welches auch dann zu bekommen war.
Bei einer Probefahrt im Zuge dessen, gab es den ersten konstruktiven Hinweis auf das Leistungsproblem! Nachdem wir vor dem zwangsweise Stillstand schon einiges überprüft bzw. gemacht hatten. Und zwar:
- neuen Benzinfilter
- Benzindruck geprüft
- gereinigte Einspritzventile verbaut
- neuen Lufi-Rippen-Schlauch verbaut
- neue Zündkabel und -kerzen verbaut
- von mir reparierten ZV verbaut
- neue VDD & ASB-Dichtungen
- DK gereinigt
- AGR deaktiviert
- Leerlaufdrehzahl & Zündung eingestellt
Besagter Hinweis war der LMM. Haben den gegen einen gebrauchten von mir getauscht. Siehe da, es war schon um einiges besser!
Ab da bin ich dann damit gefahren. Bin davor zwar 8 Monate keinen Xedos gefahren, aber hatte sofort das Gefühl er läuft wie "zugeschnürt"!
Daher gab es die Vermutung, dass der Kat eventuell teilweise zu ist aufgrund von zu hohen Abgastemps. wegen des kaputten LMM (zu mageres Gemisch!).
Dies galt es dann zu prüfen. Ich wollte es fast nicht glauben. Es waren tatsächlich ca. 10% der "Löcher"/Waben im Kat zu! Wenn man gegens Licht durch den Kat schaut, sieht man durch. Aber bei diesem eben nicht durch alle Zellen.
Habe dann einen gebrauchten Kat den ich da hatte verbaut der i.O. war.
Somit war das zugeschnürte tatsächlich weg!!
Der dritte Streich war dann mit dem ZV aus meinem Blauen Unfaller gemacht. Jetzt läuft er zu (schätzungsweise) 95% so wie mein Blauer zuvor!
Somit bin ich Auto-technisch durch den Winter gekommen. Ab jetzt kann ich wieder MPS fahren.
Beschuht ist der Grüne mit 18er Felgen vom 3er BM inkl. Michelin für den Winter und meinen weißen 6er MPS-Felgen (auch 18") mit Michelin PilotSport4 fürs Frühjahr.
Noch paar Bilder:
Es werden dann am Grünen:
a.) Neuteile die im Blauen verbaut wurden verbaut
b.) offene Projekte durchgeführt, die ich beim Blauen geplant hatte
c.) Dinge nachgeholt, die ich beim Blauen bereits gemacht habe.
Eine Auswahl:
a.)
- Antriebswellen
- Schaltwegeverkürzung
b.)
- CX-7 Bremse VA
- FL-Tacho
- Auto-Funktion Schiebedach
c.)
- Unterboden-Aufbereitung & Konservierung mit MikeSanders
- ZR
- Motorraum-Beleuchtung
- neue Lautsprecher
Soweit für heute....
to be continued!
) eine FOX AGA verbaut! Allerdings eine aus der Kleinserie, wie ihr sie auch geliefert bekommen habt.
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