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@Gift: ist zwar keine komplizierte Arbeit, aber eine scheiße fummelige und schwere (zwischendurch).
Du brauchst eigentlich nur einen sehr kurzen aber breiten Kreuzschraubenzieher und starke, belastbare Finger.
Zuerst mal die vier Schrauben rausdrehen, die man sieht (ist in der Wiki gut beschrieben).
Dann das ganze Teil mit den Schaltern nach vorne rausziehen, kann sein dass dabei ein paar Klipse ins Armaturenbrett fallen (danach einfach wieder rausfischen).
Danach alle Stecker abziehen, und das ist die Scheißarbeit, da manche schon so fest sind, dass du sie nur durch noch mehr Druck/Zug rausbekommst.
Ich hab mir die Hand einige Male angeschlagen heute und die Fingerspitzen waren auch schon fast taub.
Wenn du mal alle Stecker raus hast, ziehst das Teil einfach zur Seite -> Lenkrad ganz runter, dann gehts gut.
Danach die vier Schrauben vom Kombiinstrument lösen, das auch rausziehen, wieder alle Stecker (drei) abziehen, aber vorsicht, dort gibt es keine normalen weiblichen Buchsen sondern die Leiterbahnen sind einfach auf so einem Plastikfolienteil drauf, das solltest du nicht kaputt machen!
Danach nur noch das transparente Plastik vom Kombiinstrument abziehen, das schwarze Plastik drunter (da wo die Ringe hinkommen) ausklipsen (8 Klipse oder so) und dann die Ringe dranbasteln, je nach Modell unterschiedlich.
mfg, Wolfgang
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Hast Recht, mit den 55€ hätt ich ja kein Problem gehabt und mit dem Zoll (für die 15€!) auch nicht...
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