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Antrieb Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ... |
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28.01.2008, 08:35
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#11
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Benutzer
Registriert seit: 06.04.2006
Ort: Hagen
Alter: 36
Beiträge: 1.033
Mazda Xedos 6 2.5i 24V Business
Mazda Xedos 6 1.6i 16V
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schon^^
zu honda sag ich nur, hat fast jeder......
mfg klose
ps.: SUCHE NOCH EINEN 2.5l KLDE, KM EGAL, STEUERGERÄT, KABELBAUM,ETC.
SO BIS 400€!!!!
__________________
V6 rockzzz
stolz, stolzer, Xedos!
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Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*
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28.01.2008, 21:56
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#12
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Benutzer
Registriert seit: 12.01.2005
Ort: Hansestadt Rostock
Alter: 45
Beiträge: 849
Xedos 6 2.5 V6 ´99 (Serie 2)
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Zitat:
Zitat von Spanki
oh ja alles tauschen.
ach nee das steuergerät kannst neu program. den kabelbaum zurechtschneiden/umlöten oder sonst was dir so einfällt.
aber wenn du ej nach polen fährts die bekommen das eh hin die mechaniker sind da flexibel.
viel spass noch
ich mache so etwas nie wieder wenn mehr leistung haben willst kauf dir ein anderes auto der xedos ist nicht dafür gebaut wurden musste ich einsehen und lernen.
honda ist genial zum aufmotzen
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Geile Stellungnahme! Eine bessere Auflösung und Klärung der Problematik war nicht voraus zu sehen.
Wert,- und vor allem Gehaltvoller kann hier diese allumfassende Antwort nicht mehr erwartet werden.
Noch so eine Antwort von dir und ab nächster Woche wird diese Seite in www.xedos-spacki.de umbenannt.
Gruß ein Fan
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"Dem Ingenieur ist nichts zu schwör"
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29.01.2008, 07:48
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#13
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Gast
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Zitat:
Zitat von sasha hehn
Geile Stellungnahme! Eine bessere Auflösung und Klärung der Problematik war nicht voraus zu sehen.
Wert,- und vor allem Gehaltvoller kann hier diese allumfassende Antwort nicht mehr erwartet werden.
Noch so eine Antwort von dir und ab nächster Woche wird diese Seite in www.xedos-spacki.de umbenannt.
Gruß ein Fan
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hahahaha ich lach mich kaputt .
aber das war mein voller ernst ihr wisst gar nicht was das heist einen motor beim x zu tunen das ist nicht so einfach.
ich weiss wie es ist ich win immer noch am schrauben es ist nicht einfach naja motor raus neuen rein fetig scheiss was jeder der schon mal eonen motor umgebaut hatt weis wie es ist den kabelbaum anzu passen ein kleiner fehler und das wars dann kannst du dir alles neu kauf.
aber naja ich habe mich mitlerweile an solche kommentare gewöhnt diese kommen so oder so immer nur von laien.
ich nimms mal mit hommor
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29.01.2008, 07:49
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#14
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Gast
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Zitat:
Zitat von sasha hehn
Geile Stellungnahme! Eine bessere Auflösung und Klärung der Problematik war nicht voraus zu sehen.
Wert,- und vor allem Gehaltvoller kann hier diese allumfassende Antwort nicht mehr erwartet werden.
Noch so eine Antwort von dir und ab nächster Woche wird diese Seite in www.xedos-spacki.de umbenannt.
Gruß ein Fan
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eh du klugscheisser dann sag doch mal was du da machen würdest he
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29.01.2008, 10:04
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#15
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Benutzer
Registriert seit: 23.05.2007
Ort: Seevetal
Alter: 38
Beiträge: 975
Mazda RX8 Revolution Reloaded Brilliantschwarz
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Hää wasn das der link funzt ja gar nicht^^
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29.01.2008, 10:24
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#16
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Gast
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Zitat:
Zitat von Björn
Hää wasn das der link funzt ja gar nicht^^
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fägst du schon wieder an man man man man
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29.01.2008, 13:14
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#17
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Benutzer
Registriert seit: 20.11.2006
Ort: Niederösterreich, oberes Waldviertel
Beiträge: 257
Mazda Xedos 9 2,5L 1. Serie
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Leute, beruhigt Euch erst einmal!
So schlicht und naiv der Ansatz von Spanki auf den ersten Blick wirkt, genauso läuft das: alle Sensoren und der Zündverteiler runter vom alten KF und raufgeschraubt auf das neue 2,5L KL-Herz.
Was wird sein: das Ding wird mit der Serien-Ecu und Serien-Kabelbaum klaglos anspringen. Überall, wo die Lambdasonde das Gemisch führt, sortiert sich die Abstimmung von allein ein.
Für WOT, also Vollgas gilt das nicht. Da muß man zu zusätzichen Maßnahmen greifen, um den neuen Mehr-PS auch Futter zu geben. Es wird aber mit der Serien-KF-Abstimmung ohne Gefahr und Probleme für den Motor laufen.
das gleiche gilt für die VRIS-Schaltpunkte.
Der Zündzeitpunkt, denke ich, wird gar nicht so weit weg sein. Da würde ich erst einmal die Finger von lassen.
Als Gemischanpassung würde ich persönlich - was sonst - mein eigenes Steuergerät nehmen und bei der Gelegenheit gleich das Schnüffelstück von LMM ersatzlos eleminieren.
Also der pragmatische Ansatz: jetzt bauen wir erst einmal den großen Motor ein, der paßt schon.
Highscore
Selber Klugschwätzer
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29.01.2008, 13:54
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#18
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Gast
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danke
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29.01.2008, 16:31
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#19
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Benutzer
Registriert seit: 29.02.2004
Ort: Kärnten
Beiträge: 2.571
Xedos 9 2.0 V6; Xedos 9 2,5 V6; Rexton 2,7XDi
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Halli Hallo
@sasha hehn: Sticheln ist nicht die feine Art und @Spanki, deine unschönen Worte und schlampige Schreibweise auch nicht.
Ihr beide könnt icht miteinander also was soll dann die streiterei?
Aug um Aug, Zahn um Zahn?
Hatschi
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29.01.2008, 16:44
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#20
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Gast
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Zitat:
Zitat von Spanki
hahahaha ich lach mich kaputt .
aber das war mein voller ernst ihr wisst gar nicht was das heist einen motor beim x zu tunen das ist nicht so einfach.
ich weiss wie es ist ich win immer noch am schrauben es ist nicht einfach naja motor raus neuen rein fetig scheiss was jeder der schon mal eonen motor umgebaut hatt weis wie es ist den kabelbaum anzu passen ein kleiner fehler und das wars dann kannst du dir alles neu kauf.
aber naja ich habe mich mitlerweile an solche kommentare gewöhnt diese kommen so oder so immer nur von laien.
ich nimms mal mit hommor
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nicht böse gemeint, aber ein bißchen korrektere schreibweise wäre doch echt angebracht!!!hoffe mal das du besser dran bist mit Kfz-mechanik, als mit deutscher Grammatik
wunsche noh schenen Äbend
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