Schaden Heckschürze + Blinker

[Mazda RX-7 SA]

Zitat von Eunos500-Ralf

Sollte man da (wenn es mal hell & trocken ist) mit einem Kleber bei, um eventuelle kleine Risse auszubessern, vor dem Lackieren?

Nein, gehe ich nicht davon aus. Das sind einfach die Reste vom kaltverformten Kunststoff. Nachdem dieser aber thermoplastisch ist, kann/sollte man das mit anwärmen glätten.
Fürs lackieren reicht dann vielleicht Füller oder sonst eben Spachtel.

Habe ich übrigns bei einer Stoßstange von mir gemacht, wo der Schaden viel ärger war. Es waren 2 Löcher drin. Habe ich zuerst mit dem Heißluftfön ausgerichtet. Anschließend innen ein Stück Edelstahlgitter (feinmaschig) mit dem Lötkolben in das Material eingearbeitet.
Nach dem Lackieren sah sie aus wie neu!

Zitat von Eunos500-Ralf

Was momentan bleibt, ist der Lackschaden auf der schon vorher nicht optimal aussehenden Stoßstange.
Würde es eventuell reichen, im Sommer mit Original-Farbe/Sprühdose kurz drüberzusprühen? Die Versicherung des anderen würde das Lackieren bezahlen, aber ich weiß nicht, ob die ganze Stoßstange neu lackiert würde oder nur diese Ecke.

Warum lässt sie nicht einfach im Ganzen lackieren? Zahlt ja die Versicherung.
Sollte kein Vermögen kosten.
Nur so wird es optisch auch wieder schön.

Wenn es jemand schafft, eine zusammenhängende Fläche als Smart Repair nur teilweise zu lackieren ohne dass man später etwas davon sieht wird nicht billig.

Meine Meinung: Entweder so lassen wie es ist oder die komplette Stoßstange lackieren lassen.

Zitat von Eunos500-Ralf

Momentan auch noch zu machen ist die Blinkereinheit auszutauschen.
Muss dafür die Stoßstange runter oder ist die Blinkereinheit rasch getauscht?
Wenn dafür die Stoßstange runter müsste könnte man die Stoßstangenhalterung noch mit Rostschutz behandeln.

Umgekehrt. Die Rücklichter müssen raus um die Stoßstange zu demontieren. Fürs Rücklicht musst maximal die Kofferraum-Verkleidung ausbauen dass Platz hast die Schrauben zu lösen.

Zitat von darkstar72

Die rauen und unebenen Stellen sollten besser gespachtelt werden.

Die Stoßstange muss nicht komplett neu lackiert werden, erkundige dich mal in deiner Umgebung nach einem Smart-Repair Betrieb, oder besser mehrere und hol dir Angebote ein. Mit 200- 300 Euro sollte das erledigt sein.

Sicher kannst du auch selber sprühen, die Übergänge von dem alten und dem neuen Lack sollten mit Beispritzverdünnung besprüht werden, damit die Übergänge nicht so auffallen, das solltest du unbedingt vorher üben.

Viel Erfolg

Danke, dann lass ich das mit dem selber-lackieren besser. Ich dachte ich decke die Blinkereinheit mit einem Stück Karton ab und sprühe kurz mit der Spraydose (Originalton) drüber, also ohne Grundierung oder Abschmirgeln oder Maskieren einfach kurz auf die Stelle draufhalten. Wäre nicht perfekt. Aber der Lack auf Dach und Kofferrraum ist abgeblättert und recht verranzt, so dass eine teils schrumpelige Stoßstange nicht so schlimm wäre.

Richtig gut wäre es eh, den Xedos komplett neu lackieren zu lassen, was ich auf keinen Fall machen werde. Technisch ist inzwischen alles 1a und gut gewartet, aber die Außenhaut hat teils massive "Patina", wenn man das noch so nennen kann... Also bei mir innen hui, außen Pfui... Aber besser als umgekehrt, und Rost ist zum Glück (noch) kein wirkliches Thema...

Zitat von Mazda RX-7 SA

Nein, gehe ich nicht davon aus. Das sind einfach die Reste vom kaltverformten Kunststoff. Nachdem dieser aber thermoplastisch ist, kann/sollte man das mit anwärmen glätten.
Fürs lackieren reicht dann vielleicht Füller oder sonst eben Spachtel.

Habe ich übrigns bei einer Stoßstange von mir gemacht, wo der Schaden viel ärger war. Es waren 2 Löcher drin. Habe ich zuerst mit dem Heißluftfön ausgerichtet. Anschließend innen ein Stück Edelstahlgitter (feinmaschig) mit dem Lötkolben in das Material eingearbeitet.
Nach dem Lackieren sah sie aus wie neu!


Warum lässt sie nicht einfach im Ganzen lackieren? Zahlt ja die Versicherung.
Sollte kein Vermögen kosten.
Nur so wird es optisch auch wieder schön.

Wenn es jemand schafft, eine zusammenhängende Fläche als Smart Repair nur teilweise zu lackieren ohne dass man später etwas davon sieht wird nicht billig.

Meine Meinung: Entweder so lassen wie es ist oder die komplette Stoßstange lackieren lassen.


Umgekehrt. Die Rücklichter müssen raus um die Stoßstange zu demontieren. Fürs Rücklicht musst maximal die Kofferraum-Verkleidung ausbauen dass Platz hast die Schrauben zu lösen.

Okay, echt Wahnsinn für mich zu lesen, was man da alles machen kann... WENN man es kann. Leider muss ich halt alles die anderen machen lassen. Bzw. besser so, wenn es Profis machen.

Ja, wenn die Versicherung das alles zahlt werde ich es wohl machen, also die komplette Stoßstange. Wobei angesichts des Lack-Zustandes von Dach und Kofferraum ist da eine etwas verranzte Stoßstange realtiv harmlos. Weswegen ich es eventuell weitgehend auch so lassen könnte. Die herausgeformte Delle macht nun alles deutlich besser anzusehen.

Wenn es gut gemacht würde, sähe die Stoßstange vielleicht aus wie neu, aber Dach etc. wären immer noch abgeblättert, abgestumpft... kann da ja mal bei Gelegenheit Fotos posten.
Habe die Versicherung des anderen vorhin nicht erreicht, ich denke es läuft auf einen Gutachter hinaus, den ich dafür buchen kann.

Wegen Rücklicht: Gut, das macht dann meine Werkstatt problemlos, nur das Rücklicht werde ich gebraucht besorgen müssen. Danke für Deine Tips mal wieder!

[Mazda RX-7 SA]

Zitat von Eunos500-Ralf

Wenn es gut gemacht würde, sähe die Stoßstange vielleicht aus wie neu, aber Dach etc. wären immer noch abgeblättert, abgestumpft... kann da ja mal bei Gelegenheit Fotos posten.
Habe die Versicherung des anderen vorhin nicht erreicht, ich denke es läuft auf einen Gutachter hinaus, den ich dafür buchen kann.

Dann lass dir das Geld von der Versicherung auszahlen! Und investier das Geld weiterhin in die Technik des Wagens und lass ihn optisch wie er ist.

Zitat von Mazda RX-7 SA

Dann lass dir das Geld von der Versicherung auszahlen! Und investier das Geld weiterhin in die Technik des Wagens und lass ihn optisch wie er ist.

So werde ich es machen.

[darkstar72]

Man muss eh von innen nach aussen restaurieren, also wenn die Technik und die Karosse tiptop sind kommt erst die Aussenhaut.
Im Sommer habe ich mich dann doch über die sehr stumpfe Lackierung hergemacht, mit verschiedenen Polituren die aber im Endeffekt kaum einen Einfluss hatten.
Hab mir dann die Mühe gemacht und und die ganze Karre mit 5000 er Nassschleifpapier geschliffen und dann erneut poliert, das Ergebniss war nicht mal so übel, deutlich besser als vorher.
Aber die Konservierung und Restauration hat Vorrang, wenn dann alles fertig ist lasse ich den Xedos (Teil) Lackieren

Zitat von darkstar72

Man muss eh von innen nach aussen restaurieren, also wenn die Technik und die Karosse tiptop sind kommt erst die Aussenhaut.
Im Sommer habe ich mich dann doch über die sehr stumpfe Lackierung hergemacht, mit verschiedenen Polituren die aber im Endeffekt kaum einen Einfluss hatten.
Hab mir dann die Mühe gemacht und und die ganze Karre mit 5000 er Nassschleifpapier geschliffen und dann erneut poliert, das Ergebniss war nicht mal so übel, deutlich besser als vorher.
Aber die Konservierung und Restauration hat Vorrang, wenn dann alles fertig ist lasse ich den Xedos (Teil) Lackieren

Großer Aufwand für ein bestimmt schönes Ergebnis. Ich mache es etwas einfacher, pragmatischer. Aber toll, wenn man die Energie investiert, den Xedos jung zu halten.

Meiner wird eher bald ein verschrumpelter, vernarbter Senior sein, innen aber topfit mit gesundem Herzen.

Jetzt bin ich dabei, eine gebrauchte Rückleuchte zu bestellen.
Hinten links gibts leider selten.
Auch im Xedos Shop ist gerade keine für den X6 Bj 1997 verfügbar laut Website.

Diese hier ist in Portugal:
https://www.teilehaber.de/itm/rueckl...c17123785.html

Was heisst die Bemerkung "ohne Anbauteile"?
Falls da was fehlen sollte, kann man es vom jetzigen nehmen, oder? Weil ja nur das orangene Plastik kaputt ist.

[chrisil]

Hallo Ralf

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Gruss,
Chris

Zitat von chrisil

Hallo Ralf

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Gruss,
Chris

Hi Chris. Vielen Dank! Doch mehr als ich dachte.