Wo wir gerade bei den tollen, zwangsbeatmeten Downsizing-"Spritspar"-Motörchen wären.....
Den kleinen Fiesta mit 1,0 Liter Dreizylinder-Turbo "EcoBoost" habe ich nach drei Jahren (Leasing) abgegeben und laut spritmonitor.de kam ich über fast genau 17.500 km auf einen Gesamt-Durchschnittsverbrauch von
7,9 Liter.
Da waren mehrere verbrauchsgünstige Langstrecken dabei.
Der Mazda 6 mit seinem großen, ehrlich frei saugenden 2,5-Liter-Vierzylinder Benziner mit knapp der doppelten Leistung, 400 kg mehr Gewicht und ebenfalls mit 6-Stufen-Automatik steht aktuell nach 4 Monaten und 3.500 km bei
7,1 Liter.
Bisher zwar noch ohne Winter, aber auch ohne verbrauchsgünstige Langstrecken.
Wer soll denn da noch glauben, dass dieser Downsizing-Turbo-Quatsch irgendwas bringt? Mazda macht ja gerne mal vieles anders als alle anderen Hersteller - und (nicht nur) in diesem Fall bedeutet anders schlicht besser...
Walter Owen Bentley hatte eben doch recht:
There's no replacement for displacement (im Deutschen etwa:
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum)
Grüße
Christian