Zündkabel/Kerzenstecker (ggf. auch der Rest der Zündanlage) wären ja auch für Hans noch mal ein Tipp. Hatte ich zuletzt auch, dass ein Kerzenstecker durchgeschlagen hatte. Damit lief der Wagen nur noch auf 5, was man im Gasbetrieb aber wesentlich mehr merkte, als im Benzinbetrieb.
War gerade wieder bei Artus, mein aktuelles Problem mit dem selbstständigen Umschalten auf Benzin scheint wohl irgendwo am Multiventil zu liegen, ist noch nicht behoben, dazu muss ich wohl den Tank erst mal leer fahren...
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