Re: Wieder ein gescheiter Motor von Mazda?
>>stattdessen jetzt aktuell vor dem Problem steht, dass alle Werke deutlich über
>>der Kapazitätsgrenze betrieben werden. Einschließlich des letzen Jahres hastig
>>errichteten, zusätzlichen Motorenwerks, nachdem Mazda schon nicht mehr
>>genug Motoren produzieren konnte, um die Nachfrage zu befriedigen...
Meinst Du, das ist noch so?
Ja, am Anfang gabs Lieferschwierigkeiten beim Mazda 6, weil die Nachfrage recht groß war.
Aber inzwischen?
Inzwischen Gibts den Mazda 6 und den RX-8 mit der 0,0%-Finanzierung, der MX-5 (NB-FL) wird seit Frühjahr wegen des Fabrikbrandes nicht mehr hergestellt, stattdessen wird schon vor Verkaufsstart der NB auf Vorrat produziert, vom Mazda 6 gibts ein Facelift und leicht kräftigere Motoren.
All das klingt für mich nicht nach Lieferschwierigkeiten.
Was den Mazda 3 angeht kann ichs nicht beurteilen, aber so oft sieht man den auch nicht...
Ich glaube zwar nicht, dass Mazda aktuell Probleme hat, aber ausruhen sollten die sich nicht, denn in max. 2 Jahre ist der Mazda 6 Facelift auch ausgelutscht, den RX-8 gibts dann schon 4 Jahre. Und wenn sich der neue MX-5 nicht zum Verkaufsschlager (=und Imageträger) entwickelt (bei den angekündigten Preisen, mein lieber Mann!), hat man ein alte Modellpalette...
Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.
99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2
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Thomas
Sig? Wozu!? Man kennt mich hier...
99er MX-5 NB, 10th Anniversary, 1.9
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98er Xedos 6 V6 LPG, LPG@10,17l/100km, Öl Mobil 1 5W-50 0,370l/1000km
92er Xedos 6 V6 LPG, LPG@10,06l/100km, Öl Mobil1 5W-50 0,256l/1000km (RIP)
62er SR-2
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