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Sowas habe ich noch nie gehört. Ich fahre den Xedos 6 seit fast 4 Jahren und 90.000 km mit Autogas und muss für Winter oder Sommer rein gar nichts umstellen. So hat meine Gasanlage den Umrüster oder irgendein Diagnose-Notebook zuletzt vor weit über 60.000 km gesehen. Ich merke keinen Unterschied, ob es draußen +40° oder -15° sind. Dass der Motor bei -15° mehr Leistung und Kraft hat, ist aber logisch und physikalisch bedingt.
Auch kann es nicht sein, dass der Motor mit Autogas generell heißer wird. Klar, man sagt allgemein, Autogas verbrenne heißer. Das wird sich aber niemals auf die Wassertemperatur oder den Motor selbst auswirken, weil das Kühlsystem weit mehr als genug Reserven hat, um die paar Grad sofort wieder auszugleichen. Das Ganze betrifft eigentlich ausschließlich die Auslassventile, die insbesondere durch die fehlende Schmierung durch Benzin stärker belastet werden. Aber dafür sind die Ventile ja auch gehärtet.
Kaum ein Xedos oder ein alter Mazda vor der Zoom-Zoom-Generation hat ein Flashlube drin. Ist ja auch wirklich unnötig. Und in der allseits bekannten und von Umrüstern standardmäßig zu Rate gezogenen "Borel-Liste" stehen nahezu alle älteren Mazda als "gastauglich", also ohne Flashlube umrüstbar.
Nur gibt es einige Umrüster - ich bezeichne sie gerne als "unseriös" oder "inkompetent" - die beim reinen Anblick eines japanischen Autos gleich mal pauschal ohne Prüfung der Notwendigkeit ein Flashlube verbauen. Die Umrüster meiner beiden Xedos sind unabhängig voneinander zum gleichen Ergebnis gekommen: Flashlube brauchen wir nicht.
So ein Flashlube ist aber selbst bei prominenten Umrüstern sehr umstritten. Viele Umrüster bezweifeln sehr stark, dass Flashlube überhaupt das bringt, was es verspricht. Es gibt rein gar keine Beweise oder Untersuchungsergebnisse, die belegen würden, dass Flashlube wirklich schmiert oder kühlt. Ich halte es auch für unwahrscheinlich, dass Flashlube in der Lage wäre, die Auslassventile zu kühlen oder zu schmieren - denn es wurde ja erstmal gemeinsam mit dem Autogas komplett verbrannt, bevor es überhaupt an die Auslassventile gelangen kann. Nach logischer Überlegung kann es eigentlich gar nicht wirken.
Gruß,
Christian
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