Kühlung !!!

[JWBehrendt]

Zitat von Highscore

Was heißt, "der Kühlkreislauf ist nicht für den Überdruck ausgelegt"?

Irgendwie reden wir aneinander vorbei! Die 1,2 bar sind ok, dafür ist das Kühlsystem ausgelegt. Wenn das Überdruckventil (Kühlerdeckel) jedoch defekt ist, kann der Druck Werte erreichen, die das System überlasten, d.h. der Druck entweicht irgendwo unkontrolliert.

Zitat von Highscore

Ohne Oberdruck und entsprechend erhöhtem Siedepunkt des Wassers ist es schnell aus mit lustig.

Ja!

Zitat von Highscore

Ich hoffe nicht, Du fährst sicherheitshalber, um dem Motor etwas Gutes zu tun, ohne Deckel auf dem Ausgleichsbehälter durch die Gegend.

lol! Obwohl der Deckel auf dem Ausgleichsbehälter halt nur ein Deckel ist.

Zitat von Highscore

Deine Erfahrungen mit dem kaputten Deckel deuten für mich eher auf zu wenig als zuviel Druck im System hin (= dezente Undichtigkeit).

Siehe oben, irgendwann drückt's irgendwo raus! Unterdruck (Druck < als Umgebungsdruck) kann nicht entstehen, da dieser Kühlerdeckel auch ein Unterdruckventil hat. Dies ermöglicht erst den sinnvollen Einsatz des Ausgleichbehälters, da sonst das Wasser nicht wieder vom Ausgleichsbehälter zurück in den Kühlkreislauf fließen könnte. Falls dieses Unterdruckventil versagt, sieht man's an den zusammengefalteten Wasserschläuchen.

Zitat von Highscore

Denn für den richtigen Druck im Kühlkreislauf ist der Deckel im Ausgleichbehälter verantwortlich. Dort sitzt auch der Überlauf, wenn es etwas rausdrückt.

Der Ausgleichsbehälter platzt ja schon, wenn Du mal rein pustet! Ist definitiv kein Druckbehälter und der Schlauch am Deckel verträgt mit Sicherheit auch keinen Druck. Ist schon so, wie der Name sagt, ein (reiner) Ausgleichsbehälter. Der Deckel soll vor Verschmutzung schützen & als Halter für den Schlauch. Der Überlauf ist notwendig, damit er nicht platzt, wenn mal mehr Wasser reinkommen sollte, als der Behälter fassen kann.

Zitat von Highscore

Der zweite Deckel zum Entüften auf der Beifahrerseite ist wenigstens bei meinem Xedos nicht mehr als ein Deckel mit einer Dichtung.

Naja, dort wird allgemein das Wasser nachgefüllt, weil's wohl der höchste Punkt im Kühlsystem ist, ansonsten hast Du recht, Deckel mit Dichtung.
Der Kühlkreislauf des GD ist so designed, daß er mit einem Kühlerdeckel auskommt.

Das Überdrucksystem bietet halt den Vorteil, daß die Siedetemperatur des Kühlwassers mit dem Druck im System definiert & konstant ist. Bei einem offenen (drucklosen) System schwankt der Siedepunkt von Wasser von ca. 100°C auf Meereshöhe bis ca. 75°C auf der Zugspitze.
Wenn man bedenkt, daß es in den Anden Pässe & Plateus gibt, die z.T. über 4000m hoch liegen und mit dem Auto befahrbar sind, mit einem offenen System nur schwierig zu befahren.
so long,
John

[Highscore]

Hi there!

Mir scheint es, wir sind wieder einem konzeptionellen Unterschied zwischen 6er und 9er auf die Spur gekommen.

Bei mir hat der Ausgleichbehälter zwei Schläuche, die parallel zum Kühler angeschlossen sind. Er ist zwischen vorderer Zylinderbank und Kühler positioniert und damit der höchste Punkt im Kühlsystem.

Er steht unter dem vollen Systemdruck, sein Verschluß ist ein richtiger Kühlerdeckel.

Highscore

[JWBehrendt]

@Highscore
Na, nix für ungut! So geht's halt, wenn man von verschiedenen Autos redet. Hatte auch nicht drauf geachtet, daß Du ja einen 9er hast. Mal abgesehen von den fahrzeugspezifischen Unterschieden, denk' ich mal, sind wir uns in der Sache einig.

@Piyush
Hoffe mal, die Fachsimpelei hat Dir wenigstens weiter geholfen & Dich nicht noch weiter verwirrt.

so long, & schönes WE
John

na bin sehr dankbar für die sehr guten kommentare, bin jetzt fast schon ein mechaniker aber daweil nur fürs kühlsystem hab mir damit sehr viel auseinander gesetzt !!

ps: was man nicht alles für den XEDOS tut !!!! ich liebe meinen X

hast du schon mal überlegt, daß eventuell der Kühler dicht ist? ( d.H. nicht mehr genug kühlfunktion hat )
In diesem Fall verliert das System auch Wasser, weil es einfach regelmässig zu heiss wird.

mein xedos hat keine leiden mehr ausser a bisserl ölverbrauch und ein paar kleine kratzer aber nix was man auf den ersten blick sieht !!

Hi ich hab bei mir den thermostat und die wapu und nen neuen kühler einbauen lassen trotzdem wird der wagen in letzter zeit egal ob autobahn oder stadt ziemlich heiß und kühlt immer mit den lüftern mit trotz der kalten temperaturen draußen hat einer ne idee woran das liegen könnte?danke

Habe mit der Werkstatt gesprochen. Es schein die Zylinderkopfdichtung zu sein...Mal schauen, die wollen sich den Wagen in den nächsten Tagen jetzt anschauen. Die fragten mich auch, ob die Abgase viel Dampf erhalten sprich ob ich hinter mir immer ne kleine Nebelbank bilde was ich bejahen konnte.

Ok, die Werkstatt hat ne CO Messung gemacht. Alles i.O. Zylinderkopfdichtung ist ok. Die meinen dass das so ok ist mit der Temperatur.
Der Wagen kühlt sich normal von selbst mit den Lüftern runter.
Angeblich muss sich der Thermostat noch einlaufen...