Wo sind die Experten des Turboumbaus?Turbo-Kit für MX-6 V6 aus den USA für den X6 V6?

[klose]

also ich hab ja den kl drinnen und wollte mal mit der zeit auch nen turbo einbauen! oder sogar 2! doce schreib mal, das der schonmal nen x6 mit kl drinnen und 2 turbos und soll 400ps haben! das würde auch noch in frage kommen bie mir, aber wenn dann überholl ich direkt demn ganzen motor mit ze köpfen und dann würd ich das alles in polen machen! bekomm ich locker für die hälfte des preises hier in deutschland!
wär so ein turboumbau nicht so teuer, dann würd ich das hier machen!
wenn man das selbst macht, ist das ein sehr großer aufwand? hat jemand evtl. nen bild vom aufbau der ganzen anlage`?

mfg klose

[JWBehrendt]

Zitat von klose

also ich hab ja den kl drinnen und wollte mal mit der zeit auch nen turbo einbauen! oder sogar 2! doce schreib mal, das der schonmal nen x6 mit kl drinnen und 2 turbos und soll 400ps haben! das würde auch noch in frage kommen bie mir, aber wenn dann überholl ich direkt demn ganzen motor mit ze köpfen und dann würd ich das alles in polen machen! bekomm ich locker für die hälfte des preises hier in deutschland!
wär so ein turboumbau nicht so teuer, dann würd ich das hier machen!
wenn man das selbst macht, ist das ein sehr großer aufwand? hat jemand evtl. nen bild vom aufbau der ganzen anlage`?

mfg klose

Schau Dir mal die australischen sites an, die bringen den KL-ZE mit BiTurbo auf 1000PS! Über die Lebensdauer hab' ich allerdings nichts gefunden. Die Leistung im X6, das rockt wirklich!
so long,
John

[klose]

oha krass, hast du einen link?

mfg klose

[Xs!le]

hehe,

1000Ps ja das rock bist du auf 2000rpm bist dann reißen dir direkt beide Achsgelenke gleichzeitig........

Mal im ernst wie oft fährst du mit deinem über 4000 Rpm (ausser auf der Autobahn) weil du die Power von 144 PS brauchst.
Für die ganze restliche Fahrzeit nehme ich dann keine 13 Liter auf 100 hin nur das ich ca. 50 Ps mehr habe für bissel spass.
Die 144 Ps sind keine Wucht aber dicke OK !

[klose]

wie kommst du auf 13l??

mfg klose

[Xs!le]

Weil ich denke wenn du nen 2,5 nimmst und da nen Turbo drauf setzt das du auf irgendwas zwichen 200 - 250 Ps kommst nimmt der bestimmt im Lockern normalbetrieb 13 Liter...

Ich geb dem xs!le völlig recht.. Und wenns dann überhaupt bei den 13l bleibt.. Das ist ihm dann aber selbst überlassen, vielleicht braucht er das auto dann nur noch als funcar und hat ein anderes alltagsauto.

über 250ps bringst mit dem xedos ja gar nicht vom stand weg. Und wenn dann brauchst ne differentialsperre, und die greift dann bestimmt so hart ein das es dir die antriebswellen abreißt. Ich weiß von was ich rede. Bin mit einen nissan 100nx gti mit kompressorumbau gefahren. Wennst beim überholen zurückschaltest reißt es das auto mal hin und mal her weil immer ein anderer reifen durchgeht. Sehr unangenehmes gefühl. Deshalb würd ich von zu hoher leistung abraten auch wenns geil klingt.

also 200 aufgeladene ps reichen im x6 bestimmt und können durchaus auch haltbar sein..

mfg martin

[klose]

ja gut, da weis ich jetzt bescheid aber ich schaff die 200ps ohne den motor aufzuladen

mfg klose

[JWBehrendt]

@Klose:
Also doch noch auf Allrad (vom GE) umbauen, damit er die Leistung auf die Straße bringt?
so long,
John

So....ich bin jetzt wieder zurück vom Urlaub...

Mir wurde aber immer noch nicht meine gestellte Frage beantwortet!

Kann ich nun so ein Turbo Kit aus Amerika, welches für den MX-6 2,5liter KL gebaut wurde in den Xedos 6 2,0Liter verpflanzen?????????Oder ist da alles ganz anders?

mfG
Robert