XEDOS 6 und Probleme mit dem Leerlauf.

Abschlußbericht:

Teile waren heute Morgen da und wirde heute Nachmittag eingebaut. Dauerte 40 Minuten, weil man speziell hinten an den Spannring für den Schlauch ziemlich schlecht rankommt. Läuft nun wieder wie eh und je.

Eine Frage habe ich aber noch. Welche Aufgabe hat eigentlich dieser Kunststofftopf, der da unter dem Schlauch dranhängt?

Karl-Heinz

[GIFT2]

Zitat von XEDOS6-S

Eine Frage habe ich aber noch. Welche Aufgabe hat eigentlich dieser Kunststofftopf, der da unter dem Schlauch dranhängt?

Das ist eine Art Resonanzkörper welcher logischerweise keine lebenserhaltende Funktion haben kann. aber was immer er mit der Aerodynamik an dieser Stelle zu tun hat, die japanischen Konstrukteure werden sich was dabei gedacht haben.
Vielleicht kann es hier ja jemand genau erklären ?

LG, Gift

[Webmasterxp]

Zitat von GIFT2

Das ist eine Art Resonanzkörper welcher logischerweise keine lebenserhaltende Funktion haben kann. aber was immer er mit der Aerodynamik an dieser Stelle zu tun hat, die japanischen Konstrukteure werden sich was dabei gedacht haben.
Vielleicht kann es hier ja jemand genau erklären ?

LG, Gift

Dieser Resonanzkörper soll ein lautes Ansauggeräsch verhindern.
Genau so wie der andere Resonanzkörper vorne am Luftfilter.

Diese Teile werden bei den Golffahrern gerne abmontiert damits lauter wird.

Gruß

[w00lf]

Zitat von Webmasterxp

Dieser Resonanzkörper soll ein lautes Ansauggeräsch verhindern.
Genau so wie der andere Resonanzkörper vorne am Luftfilter.

Diese Teile werden bei den Golffahrern gerne abmontiert damits lauter wird.

Gruß

Nicht nur bei den Golffahrern. Auch bei den 16V Xedos Fahrern. Warum sollte ich auch ein Hehl daraus machen, ich hab den rotzig lauten Vierzylinder, da brauch ich nicht so zu tun, als wärs ein leiser V6. Der darf ruhig brüllen.

Immerhin fällt der Wagen dann noch mehr Leuten auf als wenn er lautlos durch die Gegend schwirrt. Und außerdem wird man süchtig nach dem Sound.

mfg, Wolfgang

[Webmasterxp]

Auch nicht schlecht...naja ist ok beim "kleinen" Motor hihi

Gruß