ot einstellung x6 v6 bitte um hilfe

Danke für die schnellen Antworten der lässt sich sehr leicht zusammen drücken ohne schraubstock ist das normal ? Der zahnriemen ist sehr locker an diversen stellen und Wirt nich gespant

[wirthensohn]

Dann isser wohl kaputt...

Gruß,
Christian

[neo303]

also wenn du den schon ohne schraubstock zusammendrücken kannst, dann ist er sicher kaputt!

zum thema "1mm pro halbe stunde" - woher kommt die info?!
ich hab sowohl bei meinem mx3 als auch dem x9 schon mehrmals den spanner einfach so zusammengedrückt - hat aber nie merklich an spannkraft verloren oder so. nach eurer info müssten meine spanner aber wohl längst alle über den jordan sein... ^^

mfg

[Webmasterxp]

Zitat von neo303

also wenn du den schon ohne schraubstock zusammendrücken kannst, dann ist er sicher kaputt!

zum thema "1mm pro halbe stunde" - woher kommt die info?!
ich hab sowohl bei meinem mx3 als auch dem x9 schon mehrmals den spanner einfach so zusammengedrückt - hat aber nie merklich an spannkraft verloren oder so. nach eurer info müssten meine spanner aber wohl längst alle über den jordan sein... ^^

mfg

Die Info zu dem Spanner,stammt von einem Mazda Service Techniker höchst persönlich! Der auch hier im Forum unterwegs ist.

Gruß

[GIFT2]

Zitat von Webmasterxp

Die Info zu dem Spanner,stammt von einem Mazda Service Techniker höchst persönlich! Der auch hier im Forum unterwegs ist.

Gruß

Ich halte es trotzdem auch für etwas fragwürdig.
Die Kolbenstange des Spanners fährt laut WHB 14-16mm aus. Da würde man ja 7-8 Stunden brauchen um den "fachgerecht" zusammenzudrücken. Pro Minute 3 Hundertstel Millimeter - mit welchem Präzisionsschraubstock bekommt man das auf die Reihe ?
Da wäre dann eine Neuanschaffung sicher günstiger als wenn sich ein Mechaniker dann die ganze Schicht an dem Ding zu schaffen macht.

LG, Gift

[neo303]

also da würde mich wirklich interessieren, auf welche instruktionen der "mazda service techniker" sich da bezieht - whb?
so ein hydrospanner ist ja ein relativ "dummes" teil: recht viel mehr als ein simples feder-dämpfer-system wird das nicht sein. natürlich darf man beim zusammendrücken nicht so stark/schnell drücken, dass das öl nicht schnell genug durch die dämpferscheiben in die andere kammer fließen kann, da es sonst zu verformungen der dämpferscheiben kommen kann. aber 1mm pro halbe stunde? wenn das auch für den normalen betrieb gelten würde, dann hätte der dämpfer keine dämpfende funktion mehr sondern würde auf das system wie ein starres teil wirken...

mfg

[Webmasterxp]

Hallo Leute,

ja sage mal,so langsam wird diese Haarspalterei aber lästig!

Das sind ca. Angaben! ich habe es immer so gemacht,eingespannt mit leichter Vorspannung und nach einer Zigarettenlänge wieder nachgespannt.
das ganze so 3-4 mal und das ist sanft genug.

Ich hoffe damit ist diese doch teils sinnlose Diskution beendet.Wer es nicht machen will,soll einen einen neuen kaufen!

Kosten 100€ alle 100TKM Punkt !

Gruß

Hallo danke für die guten tips und radschläge und das ihr mein nerven ausgehalten habt aber ich hab mich entschlossen denn x in seine Einzelteilen oder am Stück zu verschleudern das auto ist zwar toll und schön aber strest mich schon seit Wochen rum ich werde mein Sommer Auto woll wieder anmelden Gruß und danke noch mall

[neo303]

@webmaster: man wird doch wohl noch kritisch hinterfragen dürfen ^^ ich halte jedenfalls nichts davon, eine diskussion für "beendet" zu erklären, weil sie einem "lästig" ist...
ich sag ja nicht, dass ich unbedingt recht habe - kann gut sein, dass ich mich völlig irre. nur würde mich eben interessieren, wie dieser service-techniker zu dieser angabe kommt. kann ja sein, dass es da von mazda instruktionen gibt - die werden ja auch nicht nach jedem mal zahnriemen abbauen den spanner in die tonne treten, oder?
@dave: wirklich schade, dass schonwieder ein X sterben muss aber ist ja deine entscheidung...

mfg

[Webmasterxp]

@neo303 : passt schon