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User und ihre Autos

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Alt 23.10.2009, 19:45   #201
w00lf
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Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
Erstmal danke, Xedosoliker.
Aber wie soll ich die Schrauben in den Löchern befestigen?



Ich weiß jetzt nicht genau, wie die Kunststoffleisten aussehen, aber die haben doch so Metallklammern dran, die in den Löchern einhaken oder?
Kann man die entfernen und irgendwie an die neuen Leisten dranschrauben?

mfg, Wolfgang
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Alt 23.10.2009, 19:58   #202
xedosoliker39
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Xedos 6 2.0 V6

HONDA ACCi Typ R -Matiz Alfa 166 3.7 V6 LAGUNA GT

Zitat:
Zitat von w00lf Beitrag anzeigen
Erstmal danke, Xedosoliker.
Aber wie soll ich die Schrauben in den Löchern befestigen?


Ich weiß jetzt nicht genau, wie die Kunststoffleisten aussehen, aber die haben doch so Metallklammern dran, die in den Löchern einhaken oder?
Kann man die entfernen und irgendwie an die neuen Leisten dranschrauben?

mfg, Wolfgang
Auch du scheisse...bei deinem X sieht es ja unter den Leisten anders aus..!

Du hast Serie 1..?! Klar...

Dann musst du die Edelstahlleisten einfach drauflegen und an den vorhandenen Löcher (an den Leisten) markieren u.mit dem entsprechenden kleinbohrer löcher bohren u. mit den Blechschrauben die Leisten befestigen!

Stell erst mal sicher das die vorhandenen Löcher an den Edelstahlleisten nicht zu nah an denn vorhandenen Löcher an der Karosse sind (damit du auch die Leisten befestigen kannst!)

Gruss xedosoliker39
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Der XEDOS ist die ruhe selbst in seiner Klasse,die heute noch die Konkurrenz zur verzweiflung bringt..!
....eben ein XEDOS..der einfach zu früh kam..


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Alt 23.10.2009, 20:03   #203
w00lf
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Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
Ok, werd mich morgen mal dransetzen.
Dachte nicht, dass ich da bohren muss.
Wie siehts denn bei Serie 2 da drunter aus

mfg, Wolfgang
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Alt 23.10.2009, 20:12   #204
GIFT2
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Zitat:
Zitat von w00lf Beitrag anzeigen
Aber wie soll ich die Schrauben in den Löchern befestigen?
Wenn die Edelstahl-Einstiegsleisten keine Befestigungsmaterialien haben wirds wohl in jedem Fall Mist werden.

Blechfresser dort zum Einsatz zu bringen, geht mal garnicht und du weißt jetzt warum die verkauft wurden.

In der größten Not kannst du sie mit einem wieder lösbaren Kleber befestigen.
Da dort Feuchtigkeit rankommt, würden auch Edelstahlschrauben sicher nicht ewig für Freude sorgen, da es dann auf Dauer korrodiert.

Ich hab zwar jetzt hinten (zumindest einen) Edelstahlradlauf drinnen, aber dort wird in den nächsten Jahren definitiv kein Wasser mehr rankommen.

Gruß
Gift
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Alt 23.10.2009, 20:18   #205
Peter Willer
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Xedos 6 2.0 V6 BJ99

Xedos 9 2,5 V6 Facelift

Unter den Einstiegsleisten schaut jeder Xedos gleich aus. Normalerweise gibt es für die Edelstahlleisten Clips, die man in die vorhandenen Schlitze wo die normalen Leisten dran kommen steckt. In die kann man dann die Schraube der Leisten befestigen. Frag mal bei Mazda nach. So viel können die ja auch nicht kosten.

Gruß Peter
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Alt 23.10.2009, 20:19   #206
GIFT2
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Zitat:
Zitat von xedosoliker39 Beitrag anzeigen
Dann musst du die Edelstahlleisten einfach drauflegen und an den vorhandenen Löcher (an den Leisten) markieren u.mit dem entsprechenden kleinbohrer löcher bohren u. mit den Blechschrauben die Leisten befestigen!
Also wenn sie deinen Alpha auch mit so guten Ideen konstruiert haben, gute Nacht.

Was ist nun, wenn die Braut im Kleid einsteigt und sich das gesamte Teil am Blechfresser aufreißt
Na mir solls egal sein

Tip: Wolfgang, lass die alten drinne und verkauf die neuen weiter.

Grüße
Gift
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Alt 23.10.2009, 20:19   #207
w00lf
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Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
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@Gift: die Beweggründe, die Leisten zu verkaufen, kenne ich nicht, aber eins ist gewiss -> geht nicht gibts nicht.
Wird schon werden.
Bin gespannt wies aussieht.

mfg, Wolfgang

edit:
Zitat:
Zitat von GIFT2 Beitrag anzeigen
Tip: Wolfgang, lass die alten drinne und verkauf die neuen weiter.
Sicher nicht.
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Alt 23.10.2009, 20:20   #208
xedosoliker39
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Zitat:
Zitat von w00lf Beitrag anzeigen
Ok, werd mich morgen mal dransetzen.
Dachte nicht, dass ich da bohren muss.
Wie siehts denn bei Serie 2 da drunter aus

mfg, Wolfgang
Naja kommst ohne bohren nicht drum rum..leider..

wies es jetzt bei Serie 2 ausgesehen hat..kann ich dir leider auch nicht mehr sagen..

aber eins kann ich dir auf jedenfall sagen...die werden definitiv verschraubt!!

Warum Mazda damals nicht die orig. befestigungslöcher auf die Edelstahlleisten übernommen hat..das bleibt ein Geheimnis von Mazda

Gruss xedosoliker39
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Alt 23.10.2009, 20:53   #209
GIFT2
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Zitat:
Zitat von Peter Willer Beitrag anzeigen
Frag mal bei Mazda nach. So viel können die ja auch nicht kosten.
Da würde ich sehr vorsichtig sein ich habe ja für die Klippse der Seitenschwellerverkleidung auch 3 Euro pro Stück bezahlt, und man braucht (im Normalfall) 16 davon.


Zitat:
Zitat von w00lf Beitrag anzeigen
@Gift: die Beweggründe, die Leisten zu verkaufen, kenne ich nicht, aber eins ist gewiss -> geht nicht gibts nicht.
Man kann sich aber auch über Sinn und Unsinn (streiten), denn wenn du fährst sieht kein Mensch die Einstiegsleisten.
Und du bist mit Sicherheit kein Typ, der seine Wagentüren geöffnet läßt, damit sich andere an der Qualität der Einstiegsleisten ergötzen.
OK, es gibt Frauen die stehen auf so glänzende Details.

Aber bohren würd ich die Teile nicht, obwohl es immer eine dezente Lösung gibt. Was spricht gegen den Kleber ?
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Alt 23.10.2009, 21:08   #210
w00lf
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Zitat:
Zitat von GIFT2 Beitrag anzeigen
Man kann sich aber auch über Sinn und Unsinn (streiten), denn wenn du fährst sieht kein Mensch die Einstiegsleisten.
Und du bist mit Sicherheit kein Typ, der seine Wagentüren geöffnet läßt, damit sich andere an der Qualität der Einstiegsleisten ergötzen.
OK, es gibt Frauen die stehen auf so glänzende Details.
Da hast du prinzipiell schon recht, ist alles Luxus, aber das waren die Ledersitze auch. Mir gehts nur darum, dass mir mein X gefällt, hat nichts mit prollen oder dergleichen zu tun. Es muss mir gefallen und ich finde die schwarzen (zerkratzten) Plastikleisten nunmal zum ...
Genauso wie meine Winterräder ->

Zitat:
Zitat von GIFT2 Beitrag anzeigen
Aber bohren würd ich die Teile nicht, obwohl es immer eine dezente Lösung gibt. Was spricht gegen den Kleber ?
Ich will die Teile schnell runternehmen können, musste das bisher schon 5 mal.

mfg, Wolfgang
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