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Small Talk Plauderecke für Dies und Das, für Belangloses und überhaupt für alles, was nichts mit dem Xedos oder Community-Themen zu tun hat. |
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01.03.2013, 20:51
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#221
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Benutzer
Registriert seit: 11.08.2009
Ort: Dingolfing
Alter: 38
Beiträge: 429
Xedos 6 2.0 V6 SE1
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Zitat:
Zitat von wirthensohn
Ja, während es bei den europäischen Xedos 6 als kleinere Alternative zum KF (2.0 V6, 140/144 PS) den aus dem 323 und MX-5 bekannten B6 (1.6 16V, 107/113 PS) gab, hatte der japanische Eunos 500 je nach Wunsch einen KF-ZE (2.0 V6, ca. 160 PS) oder den K8-ZE (1.8 V6, rund 140 PS) verbaut.
Gruß,
Christian
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Nicht zu vergessen den kleinen V6 den ich noch kenne im MX3 mit 1.845 cm³ Hubraum und 133 PS (98 kW).
Kannte bis dato nur die KF-ZE und KL-ZE von den Eunos 500 Modellen.
__________________
mfg Chris
"Einen edos fährt man nicht, man genießt ihn" __________________________________________________
Und ob hier ein Blitzer steht - seht ihr wenn das Licht angeht ![Mega-Lacher](images/smilies/megalach.gif) Wer im Schlachthaus sitzt soll nicht mit Schweinen werfen
Die Autoschlange ist die einzige Schlange, die das A****loch vorne hat! Würde jeder die sufu und google benutzen, würde jedes Forum untergehen. ![Mal nachdenken...](images/smilies/eusa_think.gif)
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Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*
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01.03.2013, 20:53
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#222
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Benutzer
Registriert seit: 29.01.2010
Ort: Österreich
Beiträge: 1.861
Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
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Zitat:
Zitat von neo303
1) toyota hat da mit lexus den deutlich klügeren weg gewählt...
2) sehr schade finde ich ja auch, dass es das photovoltaik-schiebedach nichteinmal als wunschausstattung bei uns gab - das war nämlich mal eine wirklich sinnvolle idee
mfg
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Hallo Neo,
1) naja, Lexus verkauft sich auch nicht gerade toll in Österreich. Und wie der X9 93 rausgekommen ist, gab es schon ein paar 5er, 124 und Audi 100Fahrer die dazumal umgestiegen sind. Mazda hätte aber mehr Motorvarianten und nach max. 7 Jahren (vielleicht mit einem Ausstattungsfacelit dazwischen) einen Modellwechsel nachschieben müssen.
Ich selbst hatte ja dazumal überlegt, mir einen 320i zu kaufen. Nach Probefahrt habe ich mich - nicht nur wegen dem Preisvorteil (bei dann gleicher Ausstattung) des Xedos 6 - für den Mazda entschieden. Obwohl BMW Freund, habe ich diese Entscheidung nie bereut.
VG
Klaus
__________________
Xedos 6 und Xedos 9 - perfekte Autos ohne Chance
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01.03.2013, 21:15
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#223
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Benutzer
Registriert seit: 07.04.2010
Beiträge: 2.525
Xedos 9 2.3i V6 Miller Cycle TB89
Xedos 6 2.0i V6 CA69, MX-6 2.5 V6 GA5V
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Zitat:
Zitat von neo303
toyota hat da mit lexus den deutlich klügeren weg gewählt...
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Mazda hatte ja das gleiche vor. Die Marke Amati (Mazda) sollte das Pendant zu Lexus (Toyota), Acura (Honda) und Infinity (Nissan) werden, musste aber Anfang der 1990er Jahre wegen einer internationalen Finanzkrise und einer sich abzeichnenden Absatz-Stagnation bei Luxus Autos aus wirtschaftlichen Gründen leider aufgegeben werden.
Ich finde das auch sehr schade, war halt die richtige Idee zur falschen Zeit. Hätte das damals geklappt, hätte die Xedos Fahrzeuglinie vielleicht überlebt und unsere Autos hätten das Image, das sie verdient hätten.
Zitat:
Zitat von http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda
In early 1992 Mazda planned to release a luxury marque, Amati, to challenge Acura, Infiniti, and Lexus in North America, which was to begin selling in late 1993. The initial Amati range would have included the Amati 500 (which became the Eunos 800 in Japan and Australia, Mazda Millenia in the U.S., and Mazda Xedos 9 in Europe), a luxury sports coupe based on the Mazda Cosmo and the Amati 1000 (a rear-wheel drive V12 successor to the Mazda 929). The Amati marque was eventually scrapped before any cars hit the market.
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Gruß
Jürgen
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02.03.2013, 08:10
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#224
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.573
Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Zitat:
Zitat von DGFxedos6V6
Nicht zu vergessen den kleinen V6 den ich noch kenne im MX3 mit 1.845 cm³ Hubraum und 133 PS (98 kW).
Kannte bis dato nur die KF-ZE und KL-ZE von den Eunos 500 Modellen.
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Den KL-ZE gab es niemals im Eunos 500, sondern nur im großen Eunos 800 (Xedos 9 Pendant). Und den kleineren V6 hatte ich oben bereits genannt - wobei es den von Dir genannten K8 im japanischen Eunos 500 ebenfalls nie gab, weil dort der K8-ZE verbaut wurde.
Gruß,
Christian
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11.03.2013, 21:43
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#225
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Benutzer
Registriert seit: 08.02.2004
Ort: Herzberg/Elster
Alter: 30
Beiträge: 1.410
Xedos 6
![](https://projekte.wirthensohn.de/kennzeichen/kennzeichen.php?kfz=EE-EX&land=D)
Xedos 6, Mazda 5 Sportsline
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Moin,
irgendwie wird die Wartezeit zu lang: 94er BTCC Was ist schon DTM
LittelSix
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Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)
Ich wohne auf dem Land, wir füllen Diesel nur in Traktoren und Baumaschinen.
Seit 01.09.2000 dem Xedos treu. Meine Chronologie
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11.03.2013, 22:01
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#226
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.573
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Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Das waren noch Zeiten, als Tourenwagen noch sozusagen einfach nur extrem tiefergelegte Serienautos mit Überollkäfig waren. Einfach nur zum Rennwagen umfunktionierte Autos, wie sie in zahmer Version an jeder Straßenecke stehen.
Heutige Tourenwagen haben mit den Serienautos, deren Modellbezeichnungen sie nur zu Marketingzwecken übernehmen, rein gar nichts mehr gemeinsam. Kein einziges Schräubchen, nicht ein Teil. Nicht mal der die Grundkonstruktion eines DTM-Autos hat noch etwas mit dem des Serienpendants zu tun. Selbsttragende Stahlkarosserie gegen Kohlefasermonocoque mit Gitterrohrrahmen. Selbst die Scheinwerfer und Rückleuchten sehen nur entfernt den Serienvarianten ähnlich.
Für meinen Geschmack ist das total witzlos.
Schade, dass sich selbst die großen Rally-Serien immer mehr von der Serie verabschieden. Ein WRC-Evo ist auch längst nicht mehr genau das gleiche Auto, wie es beim Mitsubishi-Händler um die Ecke steht, nur ohne Rückbank und Türpappen, dafür mit Überrollkäfig und Feuerlöschanlage.
Tja, damals....
Gruß,
Christian
Geändert von wirthensohn (11.03.2013 um 22:07 Uhr)
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08.05.2013, 22:39
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#227
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Benutzer
Registriert seit: 08.02.2004
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Moin,
faszinierent
Littelsix
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11.05.2013, 23:10
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#228
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Gesperrt
Registriert seit: 19.11.2011
Beiträge: 381
Xedos 9 (1998) - 2.5i V6 (1994)
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https://www.youtube.com/watch?v=tXrfr-6Pq3s
der X9 bei 0:18 kommt mir doch sehr bekannt vor :P
anscheinend werden wohl einige X9 von hier noch berühmt xD
MfG
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12.05.2013, 10:37
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#229
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Administrator
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Oha.... was soll ich denn davon halten?
Gruß,
Christian
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12.05.2013, 11:41
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#230
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Gesperrt
Registriert seit: 19.11.2011
Beiträge: 381
Xedos 9 (1998) - 2.5i V6 (1994)
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Zitat:
Zitat von wirthensohn
Oha.... was soll ich denn davon halten?
Gruß,
Christian
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das weiß ich leider nicht, verrat es uns doch bitte
btw ich habs nicht gemacht und ich weiß auch nicht wer das gemacht hat xD
MfG
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