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06.04.2010, 11:03
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#221
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 35
Beiträge: 5.220
Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
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Zitat:
Zitat von Xedos_motz
nein das brauch ich gar nicht, denn das steht im gutachten für die federn
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Jaja, damit sind aber die Federwegbegrenzer für die Kolbenstange des Dämpfers gemeint. Ich mein die Gummidinger die ich auch drin hatte.
Hab damals den TÜV gefragt, und er konnte mir nicht sagen, dass das bei uns nicht erlaubt ist, allerdings auch nicht obs erlaubt ist. Müsste man probieren.
Ich würd sagen, du trägst die Federn mit den 15ern ein. Ohne Begrenzer.
Dann baust die Gummidinger rein und schraubst die 18er wieder dran. Dann sollt sichs mit dem Platz zu den Radlaufkanten auch ausgehen.
Wie gesagt, meine alten Begrenzer (sind noch recht gut in Schuss) schenk ich dir.
mfg, Wolfgang
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Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*
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06.04.2010, 14:56
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#222
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Benutzer
Registriert seit: 25.02.2009
Ort: Lienz, im schönen Osttirol
Alter: 35
Beiträge: 745
Mazda 6 plusline
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ja aber er ist mir auch ein wenig zu hart mit den federn
__________________
mfg
Schraubst du Turbo auf den Diesel geht der Diesel wie ein Wiesel
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06.04.2010, 16:41
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#223
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 35
Beiträge: 5.220
Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
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Zitat:
Zitat von Xedos_motz
ja aber er ist mir auch ein wenig zu hart mit den federn ![Sad](images/smilies/icon_sad.gif)
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Ja weich issa nit des stimmt. Is aber jetzt mit den FK Federn bei mir nix besser worden.
mfg, Wolfgang
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06.04.2010, 16:59
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#224
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Benutzer
Registriert seit: 09.11.2004
Alter: 62
Beiträge: 3.418
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Zitat:
Zitat von w00lf
Pack mal lieber einen Federwegbegrenzer pro Feder rein, dann bist auch wieder 1cm höher.
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Wie geht das denn ? Oder was meinst du damit Wolfgang ?
Ein Federwegsbegrenzer sitzt doch normalerweise auf der Kolbenstange des Dämpfers und verhindert lediglich ein zu tiefes einfedern bis zum maximal möglichen Dämpferweg.
Dadurch kommt doch das Auto (nach meinem Verständnis) im Stand nicht höher
Grüße
Gift
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06.04.2010, 17:16
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#225
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.573
Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Das würde mich jetzt aber auch mal interessieren. Ich habe bei mir immer noch die Federwegbegrenzer auf der Kolbenstange klemmen, die ich damals vor der Tieferlegung und dem Bördeln drauf gepackt hatte. Mein X6 ist davon nicht einen Millimeter höher gekommen.
Wie auch? Schon die Bezeichnung "Federwegbegrenzer" sagt ja schon, dass hier der Federweg verringert bzw. begrenzt wird. Von Höherlegung ist da keine Rede. Das Rad kann lediglich um das Maß der Dicke der Federwegbegrenzer weniger weit eintauchen. An der Federung, dem Maß der Tieferlegung oder der Höhe des Fahrzeugs ändert das rein gar nichts (außer im Zustand der maximal möglich eingetauchten Räder).
Gruß,
Christian
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06.04.2010, 19:13
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#226
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 35
Beiträge: 5.220
Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
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@Gift, wirthensohn: Bei den Federwegbegrenzern, von denen ich rede, handelt es sich um ca. 15mm dicke Gummiringe, die man mittels Kabelbindern auf einer Federwindung befestigen kann. Resultat, wenn die Windungen mit normalem Abstand zueinanderstehen -> die Feder kann nicht mehr so stark zusammenpressen wie original, da ja zwischen den Windungen ein 15mm Gummiring ist. Spich hier 15mm weniger Federweg, darum Federwegbegrenzer.
Resultat aber, wenn die Windungen, wie bei Tieferlegungsfedern üblich aufeinanderliegen -> man kann dazwischen einen Begrenzer packen und somit das ganze Fahrzeug um die Höhe desselben anheben. Hat bei mir über ein Jahr so super funktioniert und die Dinger sehen immer noch gut aus, sogar die Kabelbinder waren wie neu.
Mysterium gelöst.
mfg, Wolfgang
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07.04.2010, 06:14
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#227
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Benutzer
Registriert seit: 25.02.2009
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Alter: 35
Beiträge: 745
Mazda 6 plusline
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Zitat:
Zitat von w00lf
Ja weich issa nit des stimmt. Is aber jetzt mit den FK Federn bei mir nix besser worden.
mfg, Wolfgang
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das wird aber daran liegen das du auch nóch die gasdruckdämpfer verbaut hast
__________________
mfg
Schraubst du Turbo auf den Diesel geht der Diesel wie ein Wiesel
Geändert von Xedos_motz (07.04.2010 um 19:39 Uhr)
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07.04.2010, 10:16
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#228
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
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Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
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Zitat:
Zitat von Xedos_motz
das wird aber daran liegen das du auch nóch die dasdruckdämpfer verbaut hast ![Wink](images/smilies/icon_wink.gif)
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Trägt sicher noch dazu bei, ja.
mfg, Wolfgang
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16.04.2010, 08:13
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#229
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Benutzer
Registriert seit: 25.02.2009
Ort: Lienz, im schönen Osttirol
Alter: 35
Beiträge: 745
Mazda 6 plusline
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hi leute wieder mal eine neuigkeit,
bin am dienstag mit meinem X auf die arbeit nach mantua gefahren, auf der autobahn. und gestern wieder heim. waren ca.450km bahn und 210 km bundesstraße. und bin mit einer tankfüllung nur 550km gekommen ![Sad](images/smilies/icon_sad.gif) .
ich hatte schon angst das etwas mit dem auto nicht stimmen würde (sprich lambdasonden oder sonstwas) und wollte schon einen hilferuf einstellen.
dann hab ich nen bekannten getroffen und mit ihm únter anderem über dieses thema geredet und eben gesagt wo ich getankt habe. dann hat er mir gleich gesagt das das am sprit dieser tanke liegt und siehe da er hatte recht
ich weiß das ließt sich jetzt nicht besonders prickelnd aber bin halt leider nicht so der geschichten schreiber
__________________
mfg
Schraubst du Turbo auf den Diesel geht der Diesel wie ein Wiesel
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16.04.2010, 13:12
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#230
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
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Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
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Zitat:
Zitat von Xedos_motz
hi leute wieder mal eine neuigkeit,
bin am dienstag mit meinem X auf die arbeit nach mantua gefahren, auf der autobahn. und gestern wieder heim. waren ca.450km bahn und 210 km bundesstraße. und bin mit einer tankfüllung nur 550km gekommen ![Sad](images/smilies/icon_sad.gif) .
ich hatte schon angst das etwas mit dem auto nicht stimmen würde (sprich lambdasonden oder sonstwas) und wollte schon einen hilferuf einstellen.
dann hab ich nen bekannten getroffen und mit ihm únter anderem über dieses thema geredet und eben gesagt wo ich getankt habe. dann hat er mir gleich gesagt das das am sprit dieser tanke liegt und siehe da er hatte recht
ich weiß das ließt sich jetzt nicht besonders prickelnd aber bin halt leider nicht so der geschichten schreiber ![Embarassed](images/smilies/icon_redface.gif)
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Wo hast du da bitte getankt?
mfg, Wolfgang
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