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User und ihre Autos Stelle Dein Auto hier der Community vor. |
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16.10.2011, 17:52
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#261
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 35
Beiträge: 5.220
Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
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Zitat:
Zitat von wirthensohn
Ein Motor macht aber noch kein komplettes Auto...
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...aber hättest du gewusst, dass der X wegkommt, hättest du in den Motor nicht mal mehr 30€ für neues Öl investiert. ![Wink](images/smilies/icon_wink.gif)
Ein Auto, in das ich einen besseren Motor legal eingebaut habe, würde ich die nächsten 2, 3 Jahre nicht mehr hergeben. Nur wenn es wirklich nötig ist, weil man z.B. in finanziellen Schwierigkeiten steckt.
Aber mit dem 9er sparst du dir definitiv kein Geld, da hättest du mit dem roten 6er sicher mehr gespart.
Aber ist und bleibt ja deine Entscheidung und daher rede ich dir da nicht rein.
mfg, Wolfgang
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Weil so ein Forum immer vom Mitmachen seiner User lebt, mach doch einfach bei uns mit - diskutiere mit anderen Xedos-Fans und bereichere unsere Gemeinschaft *g*
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16.10.2011, 18:04
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#262
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.573
Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Der KL-Umbau hatte beim roten X6 nicht statt gefunden, weil ich unbedingt zwingend diesen Motor drin haben wollte, koste es, was es wolle. Klar war der Wunsch irgendwie vorhanden, aber das war ein nice-to-have, jedoch generell unsinnig.
Der Umbau erfolgte, weil die Kupplung komplett am Ende war, der alte KF generell unmotiviert und lustlos träge lief und wo dann schon mal alles zusammen kam, bot sich der Umbau als spontan entschiedenes, nettes Urlaubs-Projekt an.
Einen völlig intakten Motor würde ich ohne Grund nicht raus werfen. Deshalb hat der grüne X6 ja auch noch seinen Originalmotor und wird diesen auch behalten. Zumindest solange er einwandfrei läuft und sich nicht - aus welchem Grund auch immer - ein Ausbau anbietet.
Gruß,
Christian
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16.10.2011, 18:09
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#263
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Benutzer
Registriert seit: 30.04.2010
Ort: Wien
Beiträge: 642
Xedos 9 2.5 KLZE!
![](https://projekte.wirthensohn.de/kennzeichen/kennzeichen.php?kfz=LMAA&land=A)
Tribute 3.0i V6 AT 4x4
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Ich musste mir deinen Beitrag Christian zwei mal durchlesen, bis ich es geglaubt habe. In Laufe der Zeit habe ich mir es schon gedacht wie du den grünen hergerichtet hast, dass der rote weggkommt oder auf die Seite kommt.
Aber dass du dir einen Facelift holst hat mich schon erschüttert. Aber der Front wechsel den ich immer noch in Evidenz halte können wir machen
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Xedos... hmm dass ist nicht nur ein Auto... dass ist ein LEBENSTIL!
![](http://images.spritmonitor.de/426354.png)
Ex Autos:
Suzuki Vitara1994Bj 35-56tkm(gehört Mutter jetzt)
Peugeot 406 SW 2.2 HDI 2001 Bj (153tkm-248tkm)
Xedos 6 V6 S1 1993bj (170-220)
Xedos 9 2.0 V6 bj 2000 298-382
Laguna 2.2dci initiale 153-168
Jetzt: Tribute 3.0 V6 AT
Xedos 2.5i Schalter 2000
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16.10.2011, 19:23
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#264
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Benutzer
Registriert seit: 09.11.2004
Alter: 62
Beiträge: 3.418
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Zitat:
Zitat von wirthensohn
Klar war der Wunsch irgendwie vorhanden, aber das war ein nice-to-have, jedoch generell unsinnig.
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So drastisch würde ich das nicht meinen, aber mein KF hängt so toll am Gas - da kam noch nie der Wunsch nach einer stärkeren Maschine auf.
Der geht von 10 auf 110 in gefühlten 5 Sekunden und ist richtig sparsam.
Hab mir jetzt mal vorn 2 neue Querlenker kommen lassen - ist nach 245tkm sicher sinnvoller als ein KL.
LG, Gift
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16.10.2011, 20:33
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#265
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Benutzer
Registriert seit: 27.01.2009
Beiträge: 377
X6 2,0 MT BJ 99
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Zitat:
Zitat von bymarek
Aber dass du dir einen Facelift holst hat mich schon erschüttert.
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Times are changing
Ich kann verstehen, wenn einem nach etwas anderem gelüstet. Der Funke muß halt überspringen. So kam ich auch 2001 zu meinem ersten Xedos....
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16.10.2011, 21:09
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#266
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Benutzer
Registriert seit: 08.02.2004
Ort: Herzberg/Elster
Alter: 30
Beiträge: 1.410
Xedos 6
![](https://projekte.wirthensohn.de/kennzeichen/kennzeichen.php?kfz=EE-EX&land=D)
Xedos 6, Mazda 5 Sportsline
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Zitat:
Zitat von wirthensohn
Der KL-Umbau hatte beim roten X6 nicht statt gefunden, weil ich unbedingt zwingend diesen Motor drin haben wollte, koste es, was es wolle. Klar war der Wunsch irgendwie vorhanden, aber das war ein nice-to-have, jedoch generell unsinnig.
Gruß,
Christian
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Moin,
erklär mal unsinnig! Den KF fand ich schon ausreichend aber der KL, wenn er nicht verbraucht ist, kann alles besser.
Du scheinst ja nicht das besste Modell abbekommen zu haben aber unsinnig ist so ein Umbau nicht. Man muss nur wissen was man tut und warum.
Einen Kompaktwagen wie den X6 würde ich auch mit Automatik fahren aber so einen Rentnercruiser wie den X9 braucht ne Automatik. Unseren Superb haben wir deshalb auch mit Automatik genommen.
Warum hier einige geschockt reagieren versteh ich nicht, war doch fast klar, nachdem was du so geschrieben und gemacht hast.
LittelSix
__________________
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)
Ich wohne auf dem Land, wir füllen Diesel nur in Traktoren und Baumaschinen.
Seit 01.09.2000 dem Xedos treu. Meine Chronologie
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16.10.2011, 21:40
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#267
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Benutzer
Registriert seit: 06.05.2004
Ort: Auf der der schönsten Insel der Welt
Alter: 45
Beiträge: 1.213
Volvo V70 2.5 TDi 5 Zylinder... Firmwagen...
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Ich würde mal sagen,das der Motorumbau wohl eher auf meine Nerven
gegangen ist ![Smile](images/smilies/icon_smile.gif)
Denn hätte ich damals gewusst was mich erwartet hätte ich dies
niemals gemacht ![Smile](images/smilies/icon_smile.gif)
Wobei...was mache ich bloß diese Woche..?
Naja...der rote X6 bekommt sein Gnadenbrot bei George
und wird noch einige Tausend Kilometer abspulen..!
Grus
PS: Der Innenraum des X9 entschädigt einen für so einiges
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16.10.2011, 23:35
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#268
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Benutzer
Registriert seit: 29.01.2010
Ort: Österreich
Beiträge: 1.861
Xedos 6 V6 Bj.92 EB; MX-6 V6 Bj.92 de facto EB
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Hallo Littlesix,
Zitat:
Den KF fand ich schon ausreichend aber der KL, wenn er nicht verbraucht ist, kann alles besser
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Das fine ich nicht. Ich fuhr den X6 400tkm, einen MX-6 2.5i (von meiner Tante) und nun einen X9 FL. Ohne Zweifel lauft der 2.5i schön (bei meinem FL sogar ganz ohne tickern), ohne Zweifel hat er mehr Leistung und Drehmoment, aber "turbinenhafter" und noch "seidiger" lauft - meiner Meinung nach - der X6 V6. Den Verbrauch vom X6 V6 konnte weder der MX-6 noch der X9 FL einstellen. Ist aber meine Meinung.
Hallo Christian,
vernünftige Entscheidung. Gratuliere Dir.
VG Klaus
__________________
Xedos 6 und Xedos 9 - perfekte Autos ohne Chance
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17.10.2011, 03:54
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#269
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Benutzer
Registriert seit: 08.10.2008
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Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
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Zitat:
Zitat von Littelsix
Einen Kompaktwagen wie den X6...
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Mann wenn ich das schon lese, läufts mir wieder kalt den Rücken runter. Bitte vergleiche eine Mittelklasse (!!) wie den Xedos nie wieder mit so etwas abartigem wie einer Kompaktklasse a la Golf.
mfg, Wolfgang
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17.10.2011, 05:19
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#270
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Benutzer
Registriert seit: 03.02.2009
Ort: Hattersheim
Alter: 44
Beiträge: 255
(VERKAUFT) '95 Mazda Xedos 6 V6 KL
'98 Nissan 200SX
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OK. Dann ging es nicht nur mir so ...
@Christian
So "spontan" hätte ich Dich nie eingeschätzt.
@Patrik
Bei uns in der Firma ist es so: Wenn Du einmal was gut machst, dann hast Du es ewig an der Backe kleben. Und Du machst den KL-Umbau gut. Und schon bist Du gegeißelt. Danke for ever!
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Nobody's fault but mine ...
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