So nun mal zum neuen Stand der Dinge bei meiner Cockpit-Disco.
Nach nun fast 2 Jahren hat sich noch nicht viel geändert,die Lämpchen leuchten immer noch wie bisher.
Einzig 37€ ärmer bin ich beim " "freundlichen" " geworden für 5 min Probefahrt, Lima und Batterie testen - mit dem Ergebnis Batterie (5 Jahre alt) OK, Lima lädt mit 14,6V also leicht erhöht.
Nun steht ja wieder Tüv an bei meinem X und bin dieses mal zu ner freien EX-Ford Werkstatt gefahren.
Dort
reale 20€ bezahlt für ebenfalls Lima und Batterie testen mit Fehlerspeicher auslesen und ABS-Sensor durchmessen.
Nun das Ergebnis dieses mal:
Batterie (nun schon knapp 7 jahre alt) 50% Ladekapazität - also kaputt.
Lima lädt mit 15,8V - auch im Ar***
Fehler im Fehlerspeicher gefunden: Raddrehzahlsensor hi. re. Unterbrechung.
Anschließend hat er noch den Sensor mit ans Oszi angeschlossen - Sensor i.O.
Der Fehler lässt sich auch nicht löschen.
Mit dieser Diagnose bin ich heim und hab meinem X ne neue Batterie samt gebrauchter aber intakter Lima spendiert.
Batterie wird ordnungsgemäß geladen und die Lima bringt die Spannung über die sich ein jedes Bordnetz freut 14,2 V
Nichts desto trotz hab ich immer noch meine Lämpchen im Cockpit an.
Den oft diskutierten Stecker neben/unter der Batterie hab ich kontrolliert und war und ist immer noch nicht korrodiert.
http://www.xedos-community.de/attach...achmentid=4203
Für das rote Lämpchen mit dem (!)-Symbol: Der Bremsflüssigkeitsstand passt auch, alle Schläuche und Leitungen sind sauber und dicht.
Das rote Lämpchen mit dem Licht-Symbol: Alle Lämpchen gehen innen wie aussen.
Die gelbe ABS - Lampe: siehe oben Sensor ist OK ?????
Die rote Ladekontrollleuchte: Lima und Batterie funzen beide.
Ich weiß wirklich nicht mehr weiter, theoretisch könnte ich mir auch was zerschossen haben irgend ein Relais oder Steuergerät vielleicht ne Platine im Tacho ???