Sammelbestellung LPG???

Hallo H@ns.
Ich möchte mir die Prins VSI in Polen bei einem Bekannten einbauen lassen, welcher auch sein Handwerk hervorragend beherscht. Christian meinte folgendes:
"...Alleine das mit den Papieren ist nicht so einfach, weil Du ein Gutachten direkt vom Hersteller benötigst, welches dieser extra für Dein Auto und für dessen Fahrgestellnummer anfertigen muss..." Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Hersteller sich jedesmal diesen Aufwand antut!? Oder etwa doch? Wenn ja, dann existiert doch dieses Dokument auch in Polen? Und ich müsste dieses Dokument ins Deutsche übersetzen lassen und dann dem Tüv vorlegen, damit er den Einbau absegnet. Liege ich da richtig, oder total falsch? Grüße, Lukasz

[H@ns]

Also das mit den ganzen Gutachten halte ich bis Euro 2 für Panikmache. Überhaupt wie sich manche Umrüster über Polenumbauten gebährden finde ich nicht so gut. Jeder soll doch umrüsten wo er will. Über Euro 2 würde ich mir dann schon Gedanken wegen dem Abgasgutachten machen, aber da die PRINS VSI sehr weit verbreitet ist wird es auch in einem zukünftigen Auto wohl kaum Abgasgutachtenprobleme geben. Sag doch mal Deinem Bekannten er soll bei Artur Dec in Debno anrufen:

AUTOGAZ Artur Dec
Ul. Chojenska 42a
74-400 Debno/PL
Tel.: 0048 95 760 24 01

oder bei:

Wojciech Nowicki von AutoGaz Swarzedz
email: autogazswarzedz@wp.pl
phone: 0048 61 651 13 35
mobile: 0048 602 869 344
Diese Leute rüsten überwiegend Deutsche Autos aus und wissen was man für die Eintragung braucht.

Das rundum Sorglos Eintragungspaket kriegst Du von:

JAEGER GmbH
Flüssiggasanlagenbau
Industriestr. 8 - 10
15366 Dahlwitz-Hoppegarten
Tel.: 03342-30 00 66
email: JAEGER-LPG@t-online.de
www.autogas-point.de

Die lassen würden wahrscheinlich sogar eine in Russland eingebaute Anlage irgendwie eingetragen kriegen. Die haben sich auf Poleneinbaueintragungen spezialisiert, wollen aber auch 300 € dafür haben ... aber auf Nummer sicher. Die können bestimmt genauestens die Papierfragen beantworten.

mfG

Hans

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Mazda Xedos 6 2.0 V6 ´92 @ EZ 5/95 @ LPG @ < 0,55 Euro/Liter

[H@ns]

Jeder Umrüster muss ein Interface haben um die Anlage einstellen zu können. Das mit dem eigenen Interface war so eine Idee, so kann man seines Schicksals eigener Schmied sein und die Anlage selber beim fahren mit dem Laptop nachkonfigurieren, während die Freundin den Wagen fährt. Aber so einfach ist das nicht. Ich denke mal das man so ein Interface irgendwo bei eBay oder so bekommen kann, sowas ist natürlich nur für Umrüster ebstimmt und deswegen ist da schwer ranzukommen.
Ja, nachdem der Wagen vollgetankt ist "hängt" er hinten etwas durch, aber damit kann ich leben. Also wenn ich mich nicht irre so wiegt so ein Gastank alleine so um die 30 Kilo und wenn man knapp 60 Liter drin hat so sind das glaube nochmal so um die 30 Kilo. Letztens bin ich bei gemütlicher Landstrassenfahrt und vollem Tank 640 Kilometer weit gekommen und hatte noch ein paar Liter im Tank. 1 großer Tank in der Reserveradmulde ist vollkommen ausreichend. Einen zweiten Tank zu verbauen ist theoretisch kein Problem. Der Verbrauch auf LPG liegt bei 140-170(Benzin so ca. 9 Liter) bei knapp 11 Litern auf der Autobahn, wenn man alles aus dem Wagen über die meisten Zeit herausholt können es auch schonmal 12,5-13 sein, aber für 13 muss man sich schon ganz schön anstrengen .... Auf langsamer Landstrassenfahrt schaffe ich einen Schnitt von 10 Litern(auf Benzin 8 ), im Durchschnitt 11 Liter.

mfG

Hans

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Mazda Xedos 6 2.0 V6 ´92 @ EZ 5/95 @ LPG @ < 0,55 Euro/Liter

[H@ns]

Ach ja, falls Du in Polen umrüsten lassen möchtest und Nachstellungsarbeiten später nötig sind, so kannst Du ja mal einen kleinen Abctecher nach Amberg machen, da sitzt die BBG GmBH, die kommen aus Polen und sind PRINS Spezialisten und könne bestimmt hekfen falls etwas schiefgelaufen ist bzw. die Anlkage nachgestellt werden muss weil der Verbrauch zu hoch ist oder sonstwas.

http://www.bbg-tm.de



mfG

Hans

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Mazda Xedos 6 2.0 V6 ´92 @ EZ 5/95 @ LPG @ < 0,55 Euro/Liter

[wirthensohn]

Hier gibt es einen Erfahrungsbericht von Jemandem, der das genauso gemacht hatte, wie H@ns es vorgeschlagen hat: http://www.motor-talk.de/t871032/f258/s/thread.html

Gruß,
Christian

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`92 Xedos 6 V6 Serie 1 @ LPG/Autogas =>

[MX5-Driver]

Also, ich habe eine Menge Firmen im Net angeschrieben.
Ergebnis:
Entweder viel zu teuer (>2600€) oder gar keine Reaktion.

Als einzig preislich interessanten Anbieter hab ich die Fa.BBG GmbH in Bamberg gefunden:
PRINS bei einem 6 Zylinder Motor - 2150 € BRUTTO bei Umrüstung in D
PRINS bei einem 6 Zylinder Motor - 1750 € BRUTTO bei Umrüstung in Polen

2150€ find ich für eine Prins einen interessanten Preis.
Ich werd da morgen mal anrufen, wann freie Termine vorhanden sind.
Wer kenn diese Firma?
Andere Firmen nannten mir Anfang März..

Und ich frag mal an, was bei gleichzeitiger Umrüstung von mehreren Fahrzeugen an Nachlass drin wäre.

Wie gesagt, alle anderen Firmen, aussichtlslos...

Thomas
Sig? Wozu!? Man kennt mich hier...

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2

[Xedos]

Was sagen denn die Umrüster zu den neuen Benzin-Direkteinspritzern?

Andreas

Für Fehler und Schrift haftet der Stift!
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Xedos 2.0l V6, Automatik

[H@ns]

Direkteinspritzer gelten bis heute als nicht umrüstbar. Es wird angeblich an einer Lösung gearbeitet seitens der Gasanlagenhersteller, aber bis jetzt ist mir nichts positives über eine Direkteinspritzerumrüstung bekannt.

mfG

Hans

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Mazda Xedos 6 2.0 V6 ´92 @ EZ 5/95 @ LPG @ < 0,53 Euro/Liter

Klasse Info!!!!
Vielen herzlichen Dank!!!!!
Was mich noch interessiert ist, ob sich der Einbau bei Deinem Xedos rentiert hat? Ich meine, dass Dein Wagen schon 13 Jahre "alt" ist und sicher ein paar tausend km drauf hat. Also ich fahr schon den 2ten Xedos in bin voll von diesem Wagen überzeugt. Bis auf Bremsklötze wurde noch nix am Wagen getauscht. Trotzdem frag ich mich schon wieviel km Fahrleistung Du Dir noch erwatest / ausrechnest??? Grüße und nochmal Danke!!!

[wirthensohn]

Ich glaube, mein Fall ist noch etwas extremer als H@ns': ich habe meinen Xedos bei Kilometerstand 200.600 umrüsten lassen und werde übermorgen die 222.222 erreicht haben. Sofern es nicht zu einem Unfall kommt, erwarte ich, dass mein Xedos zumindest mal den nächsten Zahnriemenwechsel bei 300.000km erlebt. Am Gas sollte es nicht scheitern, eher im Gegenteil.

Gruß,
Christian

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`92 Xedos 6 V6 Serie 1 @ LPG/Autogas =>